Надежность - работа - линия
Cтраница 3
Электрификация дорог на переменном токе промышленной частоты по действующим нормативам должна быть несколько дешевле, чем на постоянном, несмотря на дорогие работы по каблированию линии связи, так как требуется меньше тяговых подстанций и меньшее сечение проводов контактной сети, - однако практически это снижение стоимости не реализуется главным образом из-за того, что затраты на каблирование линий связи оказываются выше расчетных. Однако каблирование вызывается не только электрификацией железных дорог, но необходимостью повысить надежность работы линии связи, особенно в зимних условиях. [31]
Частотная манипуляция обладает важными преимуществами перед амплитудной. При частотной манипуляции мощность излучения увеличивается примерно вдвое, так как работа происходит без пауз; это увеличивает дальность действия и повышает надежность работы линии радиосвязи. Кроме того, частотная манипуляция позволяет повысить скорость передачи, которая ограничена в схемах амплитудной манипуляции переходными процессами, возникающими при включении и выключении цепей передатчика. В результате форма телеграфных посылок искажается. В схемах частотной манипуляции передатчик непрерывно работает с полной мощностью и переходные процессы при переключении с одной частоты на другую сказываются незначительно. [32]
В некотором диапазоне изменение числа участков в линии не оказывает существенного влияния на рост производительности труда. Это позволяет варьировать число участков, располагая накопители на границах технологических участков, что обеспечивает минимальное число перебазировки изделий в процессе обработки, конструктивную простоту и надежность работы линии. [33]
Как показывают графики ( рис. 239), в некотором диапазоне изменение числа участков в линии не оказывает существенного влияния на рост производительности труда. Это позволяет варьировать числом участков, располагая накопители на границах технологических участков, что обеспечивает минимальное число перебазировок изделий в процессе обработки, конструктивную простоту и надежность работы линии. [34]
Учитывая рабочие свойства древесины, деревянные опоры должны иметь простейшую конструкцию, без сложных врубок и многочисленных болтов и шпонок. В то же время при сооружении воздушных линий электропередачи желательно иметь возможно больший пролет: уменьшается число опор и изоляторов, что при-водит к снижению стоимости изоляции и повышает надежность работы линии. Большие пролеты требуют установки высоких опор, выполняемых составными из нескольких бревен. [35]
Существующие методы загрузки роторных линий иногда нарушают непрерывность производственного процесса. Транспортировка ( передача) изделий с одной операционной роторной машины ( автомата) на другую осложнена в связи с тем, что ее приходится осуществлять на малой дуге ротора, что также ограничивает производительность и надежность работы линии. [36]
Автоматические линии из агрегатных станков получили широкое применение в массовом и крупносерийном производстве благодаря большому экономическому эффекту. Так как линии собираются из имеющихся агрегатных узлов, значительно сокращается время на проектирование и монтаж линии. Залогом надежности работы линии является то, что многие ее механизмы уже отлажены и опробованы на ранее построенных линиях. [37]
При большом числе линий число контактосрабаты-ваний значительно возрастает. Например, на автоматическом заводе автомобильных поршней оно достигает значений 300 000 в час и более. Это снижает надежность работы линий, повышение которой является одной из главных задач. Именно поэтому внимание конструкторов современных линий станков сосредоточивается на возможном сокращении количества применяемых аппаратов управления, а также использовании компактных слаботочных аппаратов и на разработке бесконтактных узлов управления. [38]
При большом числе линий число контактосрабатываний значительно возрастает. Например, на автоматическом заводе автомобильных поршней оно достигает значений 300 000 в час и более. Это снижает надежность работы линий, повышение которой является одной из главных задач. Именно поэтому внимание конструкторов современных линий станков сосредоточивается на возможном сокращении количества применяемых аппаратов управления, а также использовании компактных слаботочных аппаратов и на разработке бесконтактных узлов управления. [39]
 |
Схема определения места повреждения кабельной линии методом накладной рамки. [40] |
При этом следует учитывать, что неисправности на кабельных линиях или на их трассах, представляющие прямую угрозу безаварийной работе кабельной линии, вне зависимости от трудоемкости работ, должны устраняться незамедлительно. Аварийные ремонты организуют немедленно после повреждения кабельной линии. Все другие неисправности, не вызывающие прямой угрозы надежности работы линии, должны устраняться в плановом порядке в следующем календарном году. [41]
 |
Принципиальное устройство перископической антенны. [42] |
Аппаратура радиорелейных линий сложна и содержит большое количество ламп и других деталей. На тысячу километров линии приходится 400 - 500 ламп. При выходе из строя одной из них может нару - шиться нормальная работа целого ряда каналов связи, поэтому приходится принимать меры для повышения надежности работы линии. В комплект аппаратуры входят резервные передатчики и цриемяики. [43]
В связи с освоением новых классов сверхвысоких номинальных напряжений на линиях электропередачи применяется все большее количество расщепленных проводов в фазе, что приводит к увеличению расчетных нагрузок на изоляторы. Одновременно с необходимостью повышения гарантированных электромеханических нагрузок растет потребность в изоляторах с улучшенными характеристиками, так как новые линии электропередачи все чаще сооружаются в районах с загрязненной атмосферой или неблагоприятными климатическими и почвенными условиями. В этих условиях главной задачей, возникающей при конструировании, является повышение удельных разрядных характеристик подвесных изоляторов, подвергающихся увлажнению и загрязнению, с тем чтобы при сохранении неизменной длины гирлянды повысить надежность работы линий электропередачи. [44]
Нахождение оптимального количества участков системы машин с автоматическими накопителями или оптимального количества независимых автоматических линий с жесткой межагрегатной связью еще не исчерпывает проблему выбора структурной схемы системы машин, так как далеко не всегда ее удается разделить даже из соображений кратности. При этом, как показывают рис. 86 и 87, в некотором диапазоне изменение числа участков в линии не оказывает существенного влияния на уровень производительности общественного труда. Это позволяет выбрать число участков с некоторым отклонением от теоретического оптимального, располагать накопители на границах технологических участков, что обеспечивает минимальное количество транспортирующих механизмов ( каждый технологический участок имеет один шаговый транспортер и единый цикл), а следовательно, и минимальное количество перебазировок, конструктивную простоту и надежность работы линии. [45]
Страницы: 1 2 3 4