Надежность - работа - подшипник - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Есть что вспомнить, да нечего детям рассказать... Законы Мерфи (еще...)

Надежность - работа - подшипник

Cтраница 4


Перед сборкой ротора колесо кемпрессора и ВНА нужно балансировать статически. Собранный ротор необходимо балансировать динамически, так как от степени отбалансированности ротора зависят надежность работы подшипников и спокойная работа агрегата. Для обеспечения балансировки на стороне диска компрессора, противоположной лопаткам, следует предусматривать кольцевой выступ, с которого в процессе балансировки удаляют часть металла. Аналогичные пояски целесообразно предусматривать и на дисках турбин.  [46]

Шейки валов с нарушениями геометрической формы или недостаточной чистотой поверхности восстанавливают шлифованием. При этом следует помнить, что правильная цилиндрическая форма и гладкая поверхность шеек обеспечивают надежность работы подшипника.  [47]

Существуют несколько технологических способов уменьшения толщины слоя подшипников. Однако при напылении полиамида 6 прочность сцепления его со сталью невысока, что уменьшает надежность работы подшипников, изготовленных этими методами. Это необходимо учитывать при работе с недостаточно чистым смазочным материалом. По этим причинам были испытаны лишь ТПС с втулками, изготовленными методом литья под давлением или центробежного.  [48]

49 Комбинированный опорно-упорный подшипник ЛМЗ. [49]

В этой конструкции опорная часть вкладыша опорного подшипника, имеющая сферическую форму, используется для установки рабочих колодок. Вследствие этого само-устанавливаемоеть вкладыша опорного подшипника обеспечивает равномерность распределения осевого усилия между всеми колодками, чем существенно повышается надежность работы подшипника. Одновременно с этим достигается большая компактность подшипникового блока.  [50]

При применении болтов дости - гается надежное крепление подвески к картеру, вследствие чего картер работает на сжатие, в чем и заключается преимущество по сравнению с применением шпилек. В этом случае необходимо помнить, что анкерные связи, а именно болт, получаются очень длинными, что может привести к большому абсолютному удлинению и тем самым нарушить жесткость опор коленчатого вала, являющуюся непременным условием надежности работы подшипников.  [51]

Повышение мощности турбин приводит к резкому увеличению нагрузок на их опоры и значительному росту окружных скоростей цапф. В настоящее время проектируются опорные подшипники с наружным диаметром до 500 мм, работающие при окружных скоростях до 100 м / сек при нагрузке до 50 т - Однако опыт проектирования подшипников скольжения мощных турбин оказывается недостаточным и возникает необходимость в экспериментальной проверке не только отдельных положений, принимаемых при расчетах, но и параметров, обеспечивающих надежность работы подшипника в целом.  [52]

Вкладыши как разрезные, так и неразрезпые обычно изготовляются из бронзы марок Бр. ОФ 10 - 1, Каро и др. В связи с небольшими размерами вкладышей турбокомпрессоров применение сравнительно дорогостоящих оловянисто-свин-цовистых и оловянно-фосфористых бронз не вызывает большого расхода дефицитных материалов и поэтому оправдано. Для увеличения надежности работы подшипников в периоды пусков и остановок рабочие поверхности вкладышей рекомендуется покрывать баббитами или другими антифрикционными сплавами.  [53]

При вращении вала, находящегося во вкладышах подшипников, масло из клиновидного зазора шейками вала увлекается в направлении его вращения. Вал при этом смещается вверх на толщину масляного слоя и по горизонтали - в сторону выхода масла из нижних половин вкладышей подшипников. От устойчивости масляного слоя зависит надежность работы подшипника, а с ним и всей турбины.  [54]

Однако по влиянию на надежность и долговечность подшипников значение шариков огромно. Без качественно изготовленных шариков невозможно обеспечить надежность работы подшипников.  [55]

56 Холодильник подшипника. [56]

Подшипник непосредственно передает шейке оси нагрузки, действующие на буксу. Ту часть подшипника, которая соприкасается с шейкой, изготовляют из мягкого, но износостойкого сплава. К трущимся поверхностям подшипника и шейки необходим постоянный приток осевого масла для уменьшения трения. Надежность работы подшипника во многом зависит от правильной его обработки ( пригонки), а также от качества обточки и шлифовки шейки оси.  [57]

Роликовые подшипники воспринимают большую рабочую нагрузку, чем шариковые. Рабочая нагрузка является главным фактором, влияющим на срок службы подшипника. Например, если нагрузка на подшипник увеличивается против расчетной на 25 %, то срок службы подшипника сокращается вдвое; если же нагрузка на подшипник увеличивается вдвое против нормальной, то срок службы уменьшается в 10 раз. Увеличение нагрузки на подшипник качения может быть следствием неправильных сборки, монтажа и эксплуатации его. Основным условием надежности работы подшипника является высокая степень чистоты поверхностей качения и посадочных мест. В связи с этим перед монтажом производятся осмотр посадочных мест, промывка их керосином и очистка от грязи и ржавчины с последующей смазкой слоем жидкого масла. Для удаления консервирующей смазки подшипники качения промываются в бензине или в горячем минеральном масле. Если на поверхности подшипника нет следов ржавчины и все детали его, в том числе сепаратор, находятся в исправном состоянии, то можно приступить к установке подшипника на вал. Для установки подшипника без ударов рекомендуется пользоваться приспособлением - прессом. При посадке на вал подшипник должен вплотную доводиться до торца заплечиков вала. Для облегчения посадки на вал рекомендуется нагревать подшипник ( обдувкой паром или в ванне горячего масла) до 90 - 100 С.  [58]

По каналу 12 масло подводится к автоматической муфте опережения подачи топлива. По трубке 13 масло под давлением подводится к турбокомпрессору. Эта часть масла дополнительно очищается в сетчатом фильтрующем элементе 17, установленном в средней части корпуса компрессора. Очищенное масло по каналам поступает к подшипнику. Наличие полости с фильтрующим элементом, заполненным маслом, предусмотрено для повышения надежности работы подшипников компрессора после остановки двигателя и в начальный период работы турбокомпрессора.  [59]



Страницы:      1    2    3    4