Cтраница 3
Опыт строительства и эксплуатации санитарно-техни-ческих коммуникаций в районах Крайнего Севера показал, что устойчивость зданий и сооружений, построенных на вечномерзлых грунтах, зависит от устойчивости и надежности работы трубопроводов. Устойчивость и надежность работы трубопроводов характеризуется материалом и способом заделки стыковых соединений. В большинстве случаев аварии возникают вследствие деформации трубопроводов при замерзании в них воды. [31]
Необходимость бесперебойного снабжения потребителей газом или нефтью предъявляет повышенные требования к надежности трубопровода. Следовательно, надежность работы трубопровода также используется в качестве критерия оптимальности. [32]
При выборе конструктивных решений необходимо также считаться с возможностью сезонного промерзания грунта при прокладке трубопровода в пределах деятельного слоя. Большие проблемы в обеспечении надежности работы трубопровода создаются при изменении температуры продукта ( например, отрицательной на положительную) в процессе эксплуатации, что вызывает необходимость принимать более сложные конструктивные решения. [33]
Мощные современные магистральные трубопроводы обеспечивают энергетическим и химическим сырьем обширные промышленные районы страны. Поэтому особые требования предъявляются к надежности работы трубопроводов и всех сооружений, связанных с трубопроводным транспортом, в том числе резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов, газгольдеров, аппаратов, связанных с подготовкой к транспорту и с перекачкой раза и нефти. [34]
С ростом темпов и объемов строительства трубопроводов в тундре и лесотундре на больших площадях уничтожается растительный покров под воздействием транспортных средств. Эти требования в значительной степени обеспечивают надежность работы трубопроводов. Сооружение их и эксплуатация должны в минимальной степени нарушать экологическое равновесие в природе. [35]
![]() |
Принципиальная схема установки вставок. [36] |
Оба этих фактора: вибрация трубопроводов / и их интенсивный износ - приводят к периодическим разрушениям трубопроводов и выходу из действия всего блока станции. В целях устранения отмеченного недостатка и повышения надежности работы трубопроводов и станций в целом нами было предложено устанавливать в дренажных трубопроводах вместо шайб, рассчитанных на работу в гидравлическом режиме, цилиндрические каналы с острой входной кромкой относительной длиной l / d 1 ( H 12идиаметром d, рассчитанным на обеспечение заданного расхода в критическом режиме течения вскипающей в них жидкости. Каналы устанавливаются непосредственно за регуляторами уровня в конденсатосборнике. [37]
Пробным РПр называется избыточное давление, которым трубы, арматуру и соединительные детали трубопроводов испытывают на прочность и плотность. Гидравлические испытания пробным давлением необходимы для проверки надежности работы трубопровода. [38]
Вопросы надежной работы трубопровода всегда должны учитываться при выборе положения его трассы. Но иногда ( например, для аммиакопровода) надежность работы трубопровода может стать самостоятельным и главным критерием оптимальности. [39]
От правильности и качества укладки во многом зависит надежность работы трубопроводов. [40]
При монтаже трубопроводов из неметаллических материалов надо придерживаться правила, что каждая труба должна укладываться на две опоры или подвешиваться двумя подвесками ( если их крепление производится без применения креплений в виде желобов и других типов постелей), а также что опоры должны находиться в местах поворота или ответвлений. От качества и надежности крепления во многом зависит надежность работы трубопровода. [41]
В этом разделе прежде всего должны быть даны общие принципы, положенные в основу выбора участков защиты. Здесь могут быть изложены экономическое обоснование, требования к надежности работы трубопровода, ограничительные производственные возможности. На основании данных первого раздела выбирают участки, намеченные под катодную защиту, и составляют ведомость этих участков. Затем на плане трассы и его профиле отмечают участки, подлежащие защите. [42]
Предложен метод имитационного моделирования для прогнозирования тепловых режимов надземных нефтепроводов. Метод позволяет на этапе проектирования прогнозировать основные параметры энергоэффективности и надежности работы трубопровода. [43]
Стоимость сооружения станционных трубопроводов в зависимости от типа станции составляет от 8 до 14 % всех капитальных затрат на тепломеханическое оборудование, причем чем выше начальные параметры пара, тем выше доля этих затрат. Рост единичных мощностей агрегатов и начальных параметров пара повышает требования к надежности работы трубопроводов. [44]
Если предварительный анализ местности указывает на то, что оптимальная по некоторому параметру трасса может оказаться не единственной, то отдельные характеристики ( например, приведенные затраты, надежность работы трубопровода, время строительства) можно объединить, считая общим показателем совокупность значений этих показателей. Расположим их в некотором порядке убывания важности, например: 1) надежность работы трубопровода, 2) время строительства, 3) приведенные затраты. Из двух сравниваемых трасс предпочтение отдадим той, у которой первая характеристика ( в данном случае надежность) принимает большее значение. Если же значения надежности для обеих трасс одинаковы, мы выберем ту из них, для которой время строительства меньше. [45]