Надежность - работа - двигатель
Cтраница 2
Резко снижается надежность работы двигателя при попадании в масло воды. Так, при работе двигателей на форсированном нагрузочном и температурном режимах попадание воды в масло увеличивает до 5 раз вероятность задиров деталей цилиндропоршневой группы и в 1 4 - 1 6 раза повышает износ вкладышей подшипников коленчатого вала. [16]
Для повышения надежности работы двигателя передвижной электростанции в процессе эксплуатации или после ремонта не-обходимо проводить контрольно-регулировочные работы. [17]
Указанные причины снижают надежность работы двигателей, увеличивают затраты на их техническое обслуживание, а в ряде случаев служат причиной аварийных ситуаций и преждевременного выхода двигателей из строя. [18]
В целях повышения надежности работы двигателя и предохранения системы охлаждения от замерзания в зимнее время рекомендуется пользоваться также специальными смесями с низкой температурой замерзания Эти смеси не нужно сливать из системы охлаждения при хранении автомобиля в холодном помещении или на улице при температуре ниже нуля. [19]
В конечном итоге снижается надежность работы двигателей и тракторов, сокращаются межремонтные сроки, увеличивается потребность в запасных частях при ремонте и повышается стоимость ремонта. [20]
 |
Динамическая и кинематическая вязкости различных масел. [21] |
Качество моторного масла и надежность работы двигателей резко снижаются при наличии в масле воды. Последняя может попадать в масло при хранении, а также в период эксплуатации. В наибольшей степени обводнению подвержены масла для судовых дизелей. Присутствие в масле 1 - 2 % воды в 5 раз повышает износ цилиндро-поршневой группы двигателя и в 1 4 - 1 6 раз износ вкладышей. Кроме того, попадание воды в масло усиливает пенообразование, снижает его щелочное число, приводит к выпадению из масла функциональных присадок. [22]
Увеличение моторесурса и повышение надежности работы двигателей в значительной мере связаны с качеством применяемых смазочных масел. [23]
Этот показатель определяет эффективность и надежность работы двигателя, особенно топливной аппаратуры. Для полун-жеров и гильз топливных насосов зазоры составляют 1 5 - 4 0 мкм. Частицы загрязнений, размер которых более 4 0 мкм, вызывают повышенный износ деталей топливной аппаратуры, что определяет и соответствующие требования к очистке топлива. [24]
Такие нарушения приводят к снижению надежности работы двигателей и других их технико-экономических показателей. [25]
Образование нагара в камере сгорания снижает надежность работы двигателя и ведет к увеличению эксплуатационных расходов по следующим причинам. [26]
Из изложенного выше следует, что надежность работы двигателя при зде по автострадам зависит в значительной степени от водителя автомобиля. [27]
Депрессорная присадка Аспект - Д обеспечивает надежность работы двигателя на летнем дизельном топливе в зимний период, снижает температуру застывания дизельного топлива на 10 - 20 С, полностью растворяется в дизельном топливе. Присадка заливается в летнее топливо из расчета 0 05 - 0 1 % объемн. [28]
Механические примеси ухудшают качество масел и снижают надежность работы двигателя, а в отдельных случаях могут вызвать аварию. Они засоряют систему смазки двигателя, откладываются в маслопроводах, в отстойниках, на сетке маслоприемника и нарушают подачу масла к трущимся деталям. Наибольшее влияние на износ двигателей оказывают абразивные частицы пыли. В результате абразивного износа деталей срок службы двигателей значительно сокращается. Так, если двигатель автомобиля, эксплуатируемого в нормальных условиях, проходит без ремонта 100 тыс. км, то в песчаных районах в летнее время требуется капитальный ремонт уже после 15 тыс. км пробега. Известны случаи, когда при работе дизелей в пыльных дорожных условиях срок их службы сокращается в 4 - 5 раз. Значительно сокращается срок службы и авиационных двигателей при эксплуатации самолетов на запыленных аэродромах. [29]
Ущерб, связанный со снижением долговечности и надежности работы двигателей пассажирских летательных аппаратов вообще неоценим, поскольку в этом случае возникает угроза жизни людей. Поэтому некондиционные нефтепродукты применять в энергетических установках запрещается, а поскольку стоимость, топлив и масел высока, то качество нефтепродуктов необходимо восстанавливать. [30]
Страницы: 1 2 3 4