Надежность - агрегат
Cтраница 2
Удовлетворение возрастающих требований к надежности агрегатов летательных аппаратов неразрывно связано с процессом балансировки вращающихся деталей и узлов. [16]
Наибольший интерес при исследовании надежности агрегатов представляют мгновенные и износные отказы. Знание характера распределения, а также видов износных отказов крайне необходимо для научного обоснования сроков проведения объема планово-предупредительных работ на станциях. Правильная организация планово-предупредительного ремонта в значительной мере способствует снижению числа отказов в период нормальной экс-плуатации. В промежутках между планово-предупредительными работами проявляются в основном внезапные и лишь частично износные отказы, обусловленные интенсивным износом, превышающим нормативные пределы. [17]
 |
Распределение отказов по агрегатам и системам грузовых автомобилей ( выпуска 1864 - 1970 гг., %. [18] |
Одним из основных показателей надежности агрегатов шасси автомобиля является наработка на отказ. Однако последующие отказы наступают гораздо раньше, чем первый. [19]
Из эксплуатационных факторов, характеризующих надежность агрегата, наиболее важными являются сохранение стабильности и автоматизации работы длительное время. Очевидно, что при одной и той же продолжительности надежной работы и производительности качественно лучшим будет тот агрегат, который наиболее удобен и безопасен в эксплуатации. [20]
Надежность паротурбинного блока зависит от надежности агрегатов, его составляющих ( котельного, турбинного, генератора, повышающего трансформатора и трансформатора собственных нужд), а также вспомогательного оборудования. Опыт эксплуатации электростанций показывает, что наиболее уязвимым элементом блока является котельный агрегат, условия работы которого очень тяжелы. Электрическая часть блока более надежна, однако и здесь возможны повреждения, нарушающие нормальную работу блока. [21]
Надежность этих узлов также определяет надежность агрегата. [22]
 |
Схема устройства и работы пневматического насоса модели 3141 для жидких масел. [23] |
Поэтому для увеличения долговечности и надежности агрегатов трансмиссии необходимо в процессе эксплуатации поддерживать указанный тепловой режим. В частности, в зимний период времени целесообразно применение утеплительных чехлов, фальшподдонов и других средств, уменьшающих количество тепла, отдаваемого поверхностью картеров коробки перемены передач или заднего моста в окружающее пространство. [24]
При расчете центра распределения показателей надежности однотипных агрегатов по данным, полученным в результате анализа каждой группы однотипных агрегатов, следует учитывать различие эксплуатационных условий. Другими словами, в расчет с неодинаковым весом [48] следует принимать информацию о надежности отдельных агрегатов. [25]
Применение насосов с частотноуправляемым электроприводом повышает надежность агрегата за счет улучшения условий работы двигателя и кабеля как в период пуска, так и в установившемся режиме. [26]
Проверка работы некоторых узлов, определяющих надежность агрегата. [27]
Выше упоминалось, что данные о надежности агрегатов могут использоваться для двух целей: для распределения нагрузок между агрегатами в натуральном масштабе времени и для распределения резервных элементов, трудозатрат по ремонту и пр. [28]
Если еще учесть, что характеристики надежности агрегатов системы различны, то данная задача становится практически неразрешимой. [29]
В случае учета только коэффициента корреляции уменьшается надежность агрегата из параллельно соединенных элементов при положительных значениях коэффициента корреляции и увеличивается при отрицательных. [30]
Страницы: 1 2 3 4