Надежность - электрическая система
Cтраница 1
Надежность электрической системы определяется теми же показателями, что и пневматической системы. [1]
Надежность электрической системы была невысокой из-за наличия большого числа контактов и узлов с механическими выдвижными частями. Поэтому была поставлена задача создания струйной системы программного управления, способной обеспечить более высокую надежность при низкой стоимости. Такая система была разработана и изготовлена. [2]
Надежность электрической системы сигнализации обеспечивается тем, что все ее элементы и связи между ними постоянно находятся под напряжением. Этим обеспечивается осуществление постоянного контроля за исправностью установки. [3]
Поэтому целесообразные показатели надежности электрических систем должны устанавливаться с учетом этих факторов. [5]
Не только системы возбуждения, но и вся автоматика электростанций и систем совершенствуются, выполняемые ими функции расширяются, повышая надежность электрических систем. Это относится к системам регулирования реактивной и активной мощностей, частоты, температуры хладоагента, технологических устройств и к профилактическим защитам, системам пуска и останова агрегатов, контролю, сигнализ зции, а также к многочисленным устройствам релейной защиты. [6]
 |
Важнейшие показатели электропередачи. [7] |
Показатели надежности, равно как и электрической нагрузки системы, являются случайными величинами, заданными с той или иной вероятностью. Исходные данные для определения нагрузок И надежности электрической системы должны обосновываться специальными Исследованиями, проводимыми непосредственно в системе и на математических моделях электрических систем, которые создаются с учетом методов теории вероятности, математической статистики, теории надежности и теории массового обслуживания. [8]
В конце 80 - х годов в нашей стране впервые в мире введено в промышленную эксплуатацию напряжение 1150 кВ переменного тока, что позволяет повысить надежность электрических систем ( ЭС) и увеличивать передаваемые мощности. Но это вызывает более тяжелые последствия коротких замыканий на линиях такого класса напряжения и усложняет расчет и анализ переходных процессов. [9]
Такое распространение объясняется многими причинами, основные из которых следующие: универсальность электрической системы регулирования, исключающая пневмоэлектро - и обратное, электропневматическое преобразование, обеспечивающая непосредственную стыковку датчиков с УВМ; быстродействие, что особенно важно при больших размерах промышленных площадок; надежность электрических систем регулирования; большая, по сравнению с пневматическими системами, точность. [10]
 |
Нелинейные характеристики. [11] |
Обычное допущение о том, что параметры и возмущения могут быть заданы однозначно, является идеализацией процессов, происходящих в реальной электрической системе. Такой подход, во многих случаях вполне приемлемый, позволяет с достаточной точностью ( с точки зрения поставленной задачи) отразить наиболее существенные свойства электрической системы. Однако решение таких задач, как определение показателей надежности электрической системы, невозможно без применения методов теории вероятностей и математической статистики. Выбор мероприятий по улучшению устойчивости электрической системы, основанный на детерминированном подходе, содержит опасность недостаточной обоснованности их. [12]
 |
Необходимые рабочие условия для механических систем преобразования энергии.| Электродинамическое тяговое устройство. [13] |
Имеющиеся же в настоящее время фотоэлементы с запирающим слоем весят приблизительно 33 кг / квпг. Допустив, что вес коллекторов одинаков, из приведенных приближенных данных мы можем сделать вывод, что двигатель на фотоэлементах с тягой в 0 456 кг имеет вес 6 4 тыс. кг. Этот фактор частично сводится на нет площадью радиатора 63 м2, большей механической сложностью и, возможно, снижает надежность ядерной электрической системы. Рабочие характеристики механической системы преобразования энергии, использующей различные рабочие жидкости и рабочие циклы, приведены в табл. 20.12. Выбор между солнечно-электрической и ядерной турбоэлектрической системой, вероятно, будет основываться на стоимости выведения на орбиту большой тяжелой системы повышенной надежности, относительно стоимостей самой ядерной турбоэлектрической системы. [14]
Однозначно, является идеализацией процессов, происходящих в реальной электрической системе. Этот подход, во многих случаях вполне приемлемый, позволяет с достаточной точностью ( с точки зрения поставленной задачи) отразить наиболее существеные свойства электрической системы. Однако решение таких задач, как определение показателей надежности электрической системы, невозможно без применения методов теории вероятностей и математической статистики. [15]
Страницы: 1