Cтраница 2
Средний ремонт обычно сопровождается частичной разборкой электрооборудования. При этом выполняют все операции текущего ремонта, а также проверяют и заменяют сносившиеся и поврежденные детали и узлы машины или аппарата, доступ к которым без разборки затруднен. У электродвигателей устраняют повреждения изоляции обмоток, заменяют неисправные пазовые клинья, проверяют крепление вентилятора, протачивают шейку вала, заваривают поврежденные крышки. У пусковых аппаратов проверяют и регулируют ход и силу нажатия подвижных контактов, регулируют одновременность включения по фазам и величину зазора между подвижными и неподвижными рабочими контактами, испытывают механизм теплового реле. У светильников производят перезарядку проводов ввода, заменяют отражатели, окрашивают светильники и кронштейны. В цеховых сетях заменяют или ремонтируют отдельные поврежденные участки трубных проводок и проложенных в них проводов, заменяют поврежденные наконечники и кабельные муфты. Проверяют, исправляют и окрашивают заземляющие устройства. [16]
Как было сказано, контакты реле и контакторов подразделяются ( если рассматривать положение этих контактов при обесточенном реле) на р - и з-контакты. Кроме этого, контактные группы реле и контакторов характеризуются величиной провала и раствора контактов. Провал контакта должен быть вполне определенной величины для одного и того же типа реле или контактора, и от того, как он отрегулирован, зависит работоспособность контактов. Надежность работы контактов зависит от степени нажатия подвижных контактов на неподвижные. При слабом нажатии из-за большого сопротивления места контактирования контакты подвергаются нагреву и последующему подгоранию, что приводит к потере проводимости контактов. Начальное поджатие пружины обеспечивает в момент соприкосновения подвижных контактов с неподвижными необходимое нажатие, но этого недостаточно для стабильной работы данных контактов. [17]