Дополнительное нажатие
Cтраница 2
Однако набранную комбинацию можно еще исправить, поскольку в строке 3110 для продолжения выполнения программы требуется дополнительное нажатие клавиши. При наборе какой-либо другой буквы или знака управление передается строке 3200, которая стирает уже набранную комбинацию, и пользователь получает возможность заново набрать комбинацию букв. [16]
Блок 15, кроме выдачи величин Рпр и РОСт Для перфорации, вызывает автоматическую отбивку шпаций для следующей строки оборки без дополнительного нажатия каких-либо клавиш. В блоке 18 запоминается код шпации, которая должна заполнять каждую строку оборки. [17]
 |
Электрическая схема двурукого включения пресса. а - при работе одного оператора. б - при работе одного или двух операторов. [18] |
На кривошипных прессах с фрикционными муфтами включения и на гидравлических прессах, у которых Тг Тг Тр, должна быть предусмотрена занятость рук в течение части хода ползуна путем дополнительного нажатия на пусковые кнопки. [19]
Часто искрение щеток вызывается их перегрузкой. Дополнительное нажатие еще больше увеличит перегрузку и искрение щетки, а снятие ее для замены может резко усилить искрение других щеток. Нажатие пружины следует увеличить только на те щетки, где он мал. [20]
Ответы оцениваются по результату вашей работы, а не методу, который вы использовали для достижения этого результата ( при условии, что в инструкции не указан конкретный метод), и не по времени, которое вы затратили, отвечая на вопрос. Дополнительные нажатия на клавиши и щелчки мышью не учитываются и не влияют на вашу оценку. [21]
Расчет сил, действующих на ферромагнитные пластины, находящиеся в неравномерных магнитных полях, представляет значительные трудности. Пока еще не разработана инженерная методика расчета магнитного замка, позволяющая определить дополнительное нажатие с надлежащей точностью. [22]
В момент касания контактов происходит остановка мостикового контакта. Все другие детали подвижной системы стремятся продолжить свое движение и через амортизационную пружину создают временно дополнительное нажатие на мостиковый контакт препятствуя тем самым его отбросу. [23]
В момент касания контактов происходит остановка мостикового контакта. Все другие детали подвижной системы стремятся продолжить свое движение и через амортизационную пружину временно создают дополнительное нажатие на мостиковый контакт, препятствуя тем самым его отбросу. [25]
Поверхности контакта шкивов плоскоременных передач с ремнем придается сферическая форма, способствующая центрированию ремня на шкиве. Для надежной передачи требуемой энергии ремни должны быть предварительно растянуты при посадке на шкивы, что вызывает дополнительное нажатие шкивов на опоры. [26]
Регулируют провалы и растворы контактов. Очищают от нагара контактные поверхности всех контактов; нажимают вручную на держатель якоря / якоря 10 и приводят в соприкосновение подвижные з-контакты с неподвижными, после чего дополнительным нажатием доводят якорь 10 до упора в полюсный наконечник якоря. Дополнительный ход якоря должен быть в пределах 2 - 3 мм, а провал контактов должен быть в пределах 2 - 4 мм; регулируют требуемые провалы контактов вывинчиванием или ввинчиванием регулировочного винта, установленного в торце траверсы 14, на которую воздействует нажимная пластина 11, укрепленная на якоре. Провал контактов увеличивают, подкладывая шайбу требуемой толщины и диаметра под регулировочный болт. Растворы контактов должны быть не менее 4 мм. [27]
Если сильно искрящая щетка имеет и сильный нагрев поводков, то не следует пытаться заменять ее новой или усиливать нажатие пружины на нее. Часто искрение щеток вызывается их перегрузкой. Дополнительное нажатие еще больше увеличит перегрузку и искрение щетки, а снятие ее для замены может резко усилить искрение других щеток. [28]
Движение суппортной группе передается фартуком закрытого типа со съемной передней стенкой от ходового винта или ходового вала. Управление фартуком осуществляется одной рукояткой. При дополнительном нажатии кнопки, встроенной в эту же рукоятку, включается ускоренный ход суппорта. [29]
Пусковой рычаг 12 штифтом / / перемещается в прорези моста. Выступ д пускового рычага скользит по наклонной плоскости тормозного рычага. Когда выступ войдет в вырез, дополнительным нажатием на головку поворачивается тормозной рычаг вокруг оси по часовой стрелке. Пружина 15 переходит из выреза б в вырез г, фиксируя тормозной рычаг. Механизм приходит в движение. С отпусканием заводной головки пусковой рычаг под воздействием пружины 14 возвращается в исходное положение. В целях исключения случайного сброса стрелок без предварительной остановки механизма имеется предохранительный рычаг 9, который блокирует кнопку 7 при перемещении тормозного рычага по часовой стрелке, в момент включения секундомера. [30]
Страницы: 1 2 3