Назначение - клапан
Cтраница 2
 |
Моноблочный гидрораспределитель ( а и схема трехпозиционного гидрораспределителя ( без указания спо.| Схемы гидроклапанов. [16] |
На рис. 2.59 представлены конструктивные решения гидроклапанов шарикового ( 2.59, а), конического ( 2.59, б) и золотникового ( 2.59, в) типов. Выбор запорного устройства зависит от назначения клапана, размера проходного сечения и давления. [17]
Наблюдаются случаи, когда на рычаги клапанов кладется добавочный груз ( кирпичи, фланцы и пр. Такое увеличение нагрузки против установленной сводит на нет назначение клапана, поэтому подвешивание на рычаги предохранительных клапанов дополнительных грузов, а также нестандартных грузов, вес которых неизвестен, совершенно недопустимо. [18]
Конструкции тарельчатых клапанов, применяемые в воздушных выключателях, весьма разнообразны. Разнообразие обусловливается конструктивным выполнением тарелки и седла, назначением клапана, количеством воздуха, которое должен подавать клапан, и другими обстоятельствами. Так, тарелка может иметь форму плоского диска, конуса, шарика и др. Плотность прилегания тарелки к седлу достигается не только применением резинового уплотнения, но и другими, описанными ниже способами. [19]
Клапан 3 поддерживает постоянным давление воздуха в системе. Торможение производится посредством нажатия на педаль тормозного крана 5, соединенного с воздушным резервуаром и с тормозными камерами 6, приводящими в действие тормоза задних колес, и через клапан быстрого оттормаживапия 7 - с тормозными камерами S передних колес. Назначением клапана 7 быстрого оттормаживания является возможно быстрый выпуск воздуха из передних тормозных камер в атмосферу, помимо корпуса тормозного крана. При нажатии на педаль тормозного крана сжатый воздух из резервуара направляется в тормозные камеры задних и передних колес, производя торможение. При отпускании педали воздух из задних тормозных камер выходит в атмосферу через полость тормозного крана, воздух из передних тормозных камер выходит в атмосферу непосредственно через полость клапана быстрого оттормаживания. Регулятор давления 4 осуществляет переключение компрессора на холостой ход. [20]
Насос и трубопровод А подают свежий щелок на выпарную станцию. Через кран 8 с ним соединяется питательный трубопровод А. Кроме того, у насоса А имеется клапан 4 для перепуска щелока из нагнетательного трубопровода во всасывающий ( назначение клапана 4 см. в § 2 гл. [21]
Как видно из этого примера, для открытия больших клапанов необходим специальный механизм, который воздействовал бы на шток и обеспечивал быстрое преодоление больших усилий. Конструктивно такой механизм может быть выполнен в виде рычажной передачи, мощного электромагнита или пневматического поршневого механизма. Механизм может быть помещен отдельно от клапана и связан с ним посредством рычажной передачи или же может быть встроен в корпус клапана, представляя с ним одно целое. Конструкции тарельчатых клапанов, применяемые в воздушных выключателях, весьма разнообразны. Разнообразие обусловливается конструктивным выполнением тарелки и седла, назначением клапана, количеством воздуха, которое должен подавать клапан и другими обстоятельствами. Так, тарелка может иметь форму плоского диска, конуса, шарика и др. Плотность прилегания тарелки к седлу достигается не только применением резинового уплотнения, но и другими, описанными ниже способами. [22]
Клапаны, используемые в современной практике эксплуатации нефтяных скважин, могут управляться различными способами. В последние несколько десятилетий клапаны с различными принципами действия и выполняющие разнообразные технологические операции широко используются в нефтяной промышленности. Широко применяемые в настоящее время клапаны могут быть классифицированы по нескольким критериям. Для того чтобы легче было подбирать клапаны, автор внедрил систему шестизначного шифра ( см. ниже), которая позволяет характеризовать любой клапан, работающий от действия давления. Код шифра позволяет интерпретировать назначение клапана. Например, шифр 211122 означает: рассматриваемый клапан не моментального действия; клапан сильфонного типа с колпаком, заполняемым газом и приводимым в действие давлением в подъемной колонне труб. Этот клапан не имеет специальных открывающих или закрывающих устройств и не съемный. [23]
Страницы: 1 2