Cтраница 3
Под физико-механическими свойствами поверхностного слоя понимаются твердость, структурное состояние, характер остаточных напряжений и др. В необходимых случаях на отклонения показателей каждого из этих свойств следует устанавливать надлежащие допуски исходя из служебного назначения детали в машине. Одной из задач технологии машиностроения является изготовление деталей, фактические отклонения которых не выходили бы из пределов всех установленных допусков. [31]
Взаимозаменяемость обеспечивается изготовлением деталей и сборкой узлов и изделий с требуемой ( расчетной) точностью их геометрических, механических, физических и других параметров. Эта точность определяется исходя из служебного назначения деталей, узлов и оптимального качества изделий. [32]
В практике работы на горизонтально-расточных станках часто применяется способ растачивания отверстий резцом, установленным на консольной оправке. Из широкой гаммы различных по своему служебному назначению деталей, обрабатываемых на горизонтально-расточных станках, значительную часть соста-вляют детали типа корпусных, у которых обработка основных отверстий является наиболее ответственной и трудоемкой частью технологического процесса их изготовления. В настоящее время, как показывает анализ применяемых технологических процессов, заданные показатели точности поверхностей отверстий в корпусных деталях при консольном растачивании достигаются за несколько проходов или операций. [33]
В практике работы на горизонтально-расточных станках часто применяется способ растачивания отверстий резцом, установленным на консольной оправке. Из широкой гаммы различных по своему служебному назначению деталей, обрабатываемых на горизонтально-расточных станках, значительную часть соста-вляют детали типа корпусных, у которых обработка основных отверстий является наиболее ответственной и трудоемкой частью технологического процесса их изготовления. В настоящее время, как показывает анализ применяемых технологических процессов, заданные показатели точности поверхностей отверстий в корпусных деталях при консольном растачивании достигаются за несколько проходов или операций. [34]
Способ получения той или иной заготовки зависит от служебного назначения детали и требований, предъявляемых к ней, от ее конфигурации и размеров, вида конструкционного материала, типа производства и других факторов. [35]
На всех последующих переходах и операциях в качестве технологических баз по возможности используют основные обработанные базы с целью получения наибольшей возможной точности относительных поворотов и расстояний всех остальных поверхностей. Среди деталей второй группы встречаются такие, у которых подавляющее большинство поверхностей связано служебным назначением детали не с ее основными базами, а с некоторыми из вспомогательных баз. [36]
Из рассмотренного видно, что конструктивные формы каждой детали машины должны создаваться путем ограничения надлежащего количества выбранного материала различного рода поверхностями и их сочетаниями. Как те, так и другие следует располагать одни относительно других, исходя из служебного назначения детали в машине и возможно наибольшей простоты их получения в процессе изготовления заготовок, деталей и машины в целом. [37]
Отличительной особенностью деталей второй группы является наличие большого количества поверхностей, которые должны занять точное относительное положение в результате обработки. Поэтому, прежде чем выбрать технологические базы, необходимо на основе анализа сборочного и рабочего чертежей и технических условий изучить служебное назначение детали в машине и на основе этого изучения установить оба вида связей между всеми поверхностями. В первую очередь надо выявить связи, определяющие относительные повороты поверхностей, а затем размеры, определяющие их расстояния. [38]
Машины и сборочные единицы собирают из отдельных деталей, не имеющих разъемных и неразъемных соединений. Конструкцию детали с позиции системного подхода рассматривают как совокупность функциональных и структурных частей, принимаемых за подсистемы, которые находятся в определенной взаимосвязи и обеспечивают служебное назначение детали как системы. [39]
Разработка технологического процесса изготовления детали осуществляется в определенной последовательности. Ее начинают с изучения и критического анализа рабочего чертежа детали и сборочного чертежа узла, в который входит данная деталь. Изучаются служебное назначение детали и условия ее работы в узле. [40]
Разработка технологического процесса изготовления любой детали начинается с изучения ее служебного назначения и критического анализа норм точности и других технических требований. Далее в последовательности, определенной соответствующими стандартами, разрабатывается технологический процесс. Это связывает технологию со служебным назначением детали и обеспечивает согласованность решений, принимаемых на различных этапах технической подготовки. [41]
Структурные и фазовые превращения в поверхностных слоях металлов происходят под действием высоких температур в зоне резания. Наклеп, структурные и фазовые превращения формируют в поверхностных слоях деталей остаточные напряжения. Остаточные напряжения в поверхностном слое могут создаваться двух видов: сжимающие со знаком минус и растягивающие со знаком плюс. Знак и численное значение остаточных напряжений при шлифовании определяются превалированием силового или теплового фактора, варьируя который, можно технологическими методами создавать нужные напряжения. Полезность и вредность тех или иных остаточных напряжений в условиях эксплуатации определяются из анализа служебного назначения деталей. Зная, какие остаточные напряжения полезны для эксплуатационных условий детали, соответствующим образом следует планировать заключительные операции обработки этой детали. Широкие возможности варьирования числовым значением и знаком остаточных напряжений технологическими методами заложены в процессах ленточного шлифования. [42]