Cтраница 2
Мы знаем, что резонансные явления - нарастание амплитуды вынужденных колебаний системы - наступают тогда, когда частота силы совпадает с собственной частотой системы. [16]
Такую частоту вынуждающей силы, при изменении которой как в большую, так и в меньшую сторону амплитуда вынужденных колебаний системы уменьшается, называют резонансной частотой этой системы, Резонансом называют явление быстрого возрастания амплитуды вынужденных колебаний какой-либо системы при приближении частоты вынуждающей силы к резонансной частоте системы. [17]
Такую частоту вынуждающей силы, при изменении которой как в большую, так и в меньшую сторону амплитуда вынужденных колебаний системы уменьшается, называют резонансной частотой этой системы. Резонансом называют явление быстрого возрастания амплитуды вынужденных колебаний какой-либо системы при приближении частоты вынуждающей силы к резонансной частоте системы. [18]
Полученное распределение о ( Дф) позволяет в качестве частного случая получить распределение амплитуд колебаний в часах при отсутствии стационарных автоколебаний - амплитуд вынужденных колебаний системы баланс - спираль около положения статического равновесия ф 0 под действием случайных угловых вибраций. [19]
Так как наступление резонанса в подобных случаях крайне нежелательно, то рабочее число оборотов вала мотора следует подбирать таким, чтобы оно было значительно больше кр; тогда будет р - k и амплитуда вынужденных колебаний системы будет близка к нулю. [20]
По основной идее построения инвариантных систем величина М ( со) по отношению к f ( /) должна быть весьма малой, по возможности близкой к нулю. Последнее означает, что величина А, ( со) будет значительно меньше А ( со), и, наоборот, для одной и той же амплитуды вынужденного колебания системы ( 107), ( 108) величина амплитуды внешнего синусоидального воздействия на систему ( 108) должна быть значительно большей. [21]
Правая часть представляет собой вынуждающий момент аэродинамических сил. Отсюда следует, что первые гармоники аэродинамических сил действуют в резонансе с собственными колебаниями лопасти. Амплитуда вынужденных колебаний системы при резонансе определяется только величиной демпфирования. В данном случае демпфирование создают сами аэродинамические силы. [22]
Корни уравнения ( 16) равны, как мы видели выше, величинам k и q, пропорциональным числам свободных колебаний системы. Амплитуды вынужденных колебаний системы приобретают особенно большое значение, когда число собственных колебаний пропорционально числу оборотов машины. [23]