Стальные башмак

Cтраница 1

Стальные башмаки тормозных колодок с выработанными перемычками для чеки крепления колодки восстанавливают электродуговой или газовой сваркой. [1]

Стальные башмаки колонн каркаса котла опираются на глубине 0 5 - 0 7 м на железобетонные подколенники фундамента и крепятся к последним с помощью анкерных болтов или арматурных стержней, выпущенных из подколенников фундамента и приваренных к башмаку колонны. [2]

На гребках ставятся стальные башмаки, которые позволяют увеличить срок действия лопастей. Эти расширенные части лопастей ( башмаки) повернуты под некоторым углом к оси вала. Направление вращения лопастей при работе периодически меняется. [3]

Ползуны состоят из стальных башмаков и бронзовых вкладышей. [4]

Бандажи устанавливают при помощи стальных башмаков толщиной 25 мм и более и регулировочных прокладок. Осевое смещение бандажей предотвращается упорами. Литые башмаки устанавливают головками в разные стороны. После окончательной проверки установки бандажа прокладки приваривают. Во время работы печи контактирующие поверхности несколько сминаются, зазор увеличивается, поэтому может возникнуть необходимость в дополнительных прокладках. [5]

Крепление разъемных частей крыла между собой осуществляется при помощи стальных башмаков, укрепляемых в концах лонжеронов и обеспечивающих достаточную прочность этого сечения крыла и жесткость защемления консольной его части. При одно-лонжероиных крыльях, этих башмаков бывает две пары-одна пара устанавливается на верхних полках лонжерона, а другая-на нижних. [6]

Состоят ( каждый) из пяти разжимных устройств, соединенных между собой стальными полосами, стальных башмаков, резиновых упоров, гибких шлангов с гидравлическими замками, опорных роликов и кронштейнов. [7]

Для устойчивости в вертикальном положении в нижней части баллонов ( емкостью свыше 12 л) имеются стальные башмаки. [8]

Для установки транспортных баллонов в вертикальном положении без каких-либо подставок на нижней части их у дна имеются плотно насаженные стальные башмаки с квадратным основанием. [9]

Оболочки диаметром до 800 мм погружают в грунт закрытыми снизу; для этого к ним крепят железобетонные или стальные башмаки; оболочки большего сечения не закрывают. При погружении открытой оболочки из ее полости периодически удаляют грунт, применяя для этого в песчаных и суглинистых грунтах преимущественно эрлифты и гидроэлеваторы, а в глинистых - одноканатные грейферы. Наибольший размер грейфера в плане по диагонали должен быть при этом на 0 3 м меньше внутреннего диаметра оболочки. [10]

Характеристика установочных болтов и рекомендуемые размеры опорных пластин. [11]

При применении столбчатых фундаментов из стальных столбов-труб, на которых монтируют газоперекачивающие агрегаты ГТК-10, опорными частями служат стальные башмаки с плоскими площадками. Проектную высотную отметку опорной площадки каждого столба-трубы обеспечивают перемещением и установкой опорных башмаков по высоте с помощью установочных болтов. При использовании безростверковых свайных фундаментов для размещения блок-боксов и блок-контейнеров установку опорных поверхностей на проектную отметку осуществляют путем вертикального перемещения и закрепления железобетонных или стальных оголовков. [12]

Установка стального башмака взамен. [13]

Сломанные зубья восстанавливают либо ввертыванием в обод шпилек и последующей их обваркой, либо установкой на место разрушенных зубьев съемных стальных башмаков. Первый способ применим только для работающих без удара малонагруженных передач. [14]

Вагоны устанавливаются для погрузочно-разгрузочных работ на прямом участке пути без уклона и вдали от стрелочных переводов. На время этих работ вагоны должны затормаживаться с помощью стальных башмаков, устанавливаемых под колеса. [15]

Страницы: 1 2