Cтраница 5
В радиостроктельстве преимущественное распространение имеют монолитные железобетонные башни, а небольшой высоты - и каменные. Башни из сборного железобетона имеют ограниченное применение. Такие опоры применяют главным образом для установки антенн радиорелейной линии. Некоторое распространение сейчас получают комбинированные типы опор, в виде железобетонной башни с установленной на ней стальной свободностоящей решетчатой конструкцией для телевизионных антенн и антенн ультракоротких волн. [61]
![]() |
Русловые маяки. на грунтовом основании. б - на свайном основании. [62] |
Ограждают кромки судоходных трасс буями и вехами. Вехи служат главным образом для дневной ориентировки. Знаки, ограждающие левую кромку судоходной трассы, могут быть выкрашены в белый или черный цвет, правую - всегда в красный цвет. На вершине красной вехи укрепляется шарообразная черная фигура. Для указания навигационных опасностей на озерах и водохранилищах могут использоваться маяки, представляющие собой каменные и железобетонные башни или стальные вышки, обшитые досками. Каждый маяк имеет свою характеристику сигнального огня. [63]
Опорами для антенн радиорелейных линий часто служат железобетонные башни - трубы с многоэтажной кабиной наверху, например, башня в Декведе ГДР ( рис. 13.43), в которой размещают технологическое оборудование телевизионной и радиорелейной станций. На верху кабины устанавливают стальную решетчатую мачту для телевизионных и других укв антенн. Нижние этажи кабины отведены под радиостанцию, верхние - под ресторан на 240 мест. Башня оборудована двумя скоростными пассажирскими лифтами на 15 человек каждый. Антенны радиорелейной линии устанавливают в кабине, а телевизионные и укв вещания закрепляют на стальной мачте. Другим типом является относительно невысокая железобетонная башня, на которой установлена высокая мачта на многих ярусах оттяжек для телевизионных и укв антенн. [64]