Cтраница 2
Проволочный датчик представляет собой наклеенную на полоску бумаги тонкую зигзагообразно уложенную проволочку ( рис. 190) толщиной 0 015 - 0 030 мм. К концам проволочки приварены либо припаяны провода. [16]
Проволочный датчик представляет собой наклеенную на полоску бумаги тонкую зигзагообразно уложенную проволочку ( рис. 180) толщиной 0 015 - 0 030 мм. К концам проволочки приварены либо припаяны провода. [17]
Проволочный датчик представляет собой наклеенную на полоску бумаги тонкую зигзагообразно уложенную проволочку ( рис. 475) толщиной 0 015 - 0 030 мм. К концам проволочки сваркой либо пайкой присоединяются провода. [18]
![]() |
Ложечковые манометры.| Спиральные манометры. [19] |
I - фланец с наклеенным листовым стекл м: 2-зеркальце; 3-успки; 4-ложечки; 5-корпус манометра; б - шлиф. [20]
Фотографии малого формата представляются наклеенными на листы бумаги с соблюдением установленных требований к формату и качеству листа. [21]
Чтобы трубочки хорошо сцеплялись с наклеенным на металл эбонитом, их концы развальцовывают к прилегающим краям обкладки с помощью металлической оправки. [22]
Конструктивные формы корпусов вместе с наклеенными на них линзами показаны на фиг. [23]
Стеклянные или керамические пластины с наклеенными на них заготовками прикрепляют сургучом или зажимами к металлической плите, которую затем устанавливают в станок для резки. [24]
![]() |
Приспособление для наклейки термоуказателей на контакты, находящиеся под напряжением. [25] |
Термопленка и термобумага, будучи наклеенными на, контакты и токоведущие части из меди, алюминия, стали-и других металлов, не должны вызывать коррозию их и, должны быть эластичными. [26]
![]() |
Дисковые тормоза, пристроенные к электродвигателю. [27] |
Тормозные вращающиеся диски 8 с наклеенными на них фрикционными кольцами перемещаются аксиально вдоль шлицевой втулки 12, закрепленной на валу ротора. [28]
![]() |
Многодисковый тормоз типа ТМТ, встроенный в электродвигатель серии МАП. [29] |
Тормозные вращающиеся диски 2 с наклеенными на них фрикционными кольцами перемещаются аксиально по шлицевой втулке /, закрепленной на валу ротора двигателя. [30]