Cтраница 1
Ажурная башня, характеризующаяся тЬмъ, что остовъ ея состонтъ изъ пересЪкающпхся между собою прямолинеИныхъ деревянныхъ брусьевъ, пяц желЪзныхъ трубъ пли уголь-никовъ, располон снныхъ по пропзводящнмъ гЬла вращен. [1]
При проектировании ажурных башен в целях полного использования прочности материала Шухов задался целью отыскать схему решетки по функциям восприятия усилий, поскольку направляющие гиперболоидной конструкции работают на одноосные напряжения при почти одинаковой величине напряжения материала во всех ее точках. [2]
Вероятно, многим известны ажурные башни знаменитого русского инженера В. Г. Шухова 1, составленные из отрезков образующих прямых отсеков гиперболоидов вращения. [3]
Вероятно, многим известны ажурные башни знаменитого русского инженера Шухова1, составленные из отрезков образующих прямых отсеков гиперболоидов вращения. По коникам очерчены обводы некоторых частей самолетов, обводы судов, мостовые фермы, элементы многих деталей машин. По коникам совершают движение наши космические корабли. [4]
В описании патента на Ажурную башню в качестве предмета изобретения было предложено использовать две системы прямолинейных стержней из уголкового железа и труб. В местах пересечений направляющих стоек башен уголки склепывали друг с другом. [5]
Вт незатухающих колебаний с дуговым генератором, установленная на ажурной башне системы Шухова. [6]
Предметом привилегии, полученной В. Г. Шуховым в 1896 г., является ажурная башня, характеризующаяся тем, что остов ее состоит из пересекающихся между собой прямолинейных деревянных брусьев, или железных труб, или угольников, расположенных по производящим тела вращения, форму которого имеет башня, склепываемых между собой в точках пересечения, и кроме того, соединенных горизонтальными кольцами 1 ( рис. 231): В том же 1896 г. на Нижегородской выставке сетчатая башня Шухова служила опорой резервуара на 10000 ведер воды. [7]
Гиперболоидные ажурные башни, а также наливные речные и морские суда и сетчатые своды широко применяются во всех странах мира. [8]
Башенные краны из-за большой высоты башен, больших вылетов крюка, с высоким расположением кабины машиниста, наличием наземных рельсовых подкрановых путей являются наиболее опасными грузоподъемными машинами. Эти раны по сравнению с другими имеют относительно малый опорный контур и обладают меньшим запасом устойчивости, а высокая ажурная башня при перегрузке рана легко поддается деформации. [9]
Центр, и отчасти Вост. Устремление собора ввысь выражено гигантскими ажурными башнями, стрельчатыми окнами и порталами, изогнутыми статуями, сложным орнаментом. [10]
Центр, и отчасти Вост. Устремление собора ввысь выражено гигантскими ажурными башнями, стрельчатыми окнами и порталами, изогнутыми статуями, сложным орнаментом. [11]
По-видимому, из-за дефекта материала в июне 1921 г. четвертая секция башни упала с 75-метровой высоты и разрушила пятую и шестую, которые уже были изготовлены и находились на земле. В середине марта 1922 г. башня радиостанции была сдана в эксплуатацию. Эта невероятно легкая, ажурная башня с деталями, подкупающими своей простотой и своеобразной формой, является образцом блестящей конструкции и верхом строительного искусства. [12]
Центр, и отчасти Вост. Устремление собора ввысь выражено гигантскими ажурными башнями, стрельчатыми окнами и порталами, изогнутыми статуями, сложным орнаментом. [13]
Дело в том, что для движителей животных, например крыльев птиц, характерна высокая эластичность, позволяющая менять их профиль и другие параметры прямо в ходе выполняемого маневэа. С этой важнейшей особенностью конструкции живых существ явно входит в противоречие давняя традиция технологии, основанная на принципе жесткости. Именно жесткость обеспечивает соблюдение древнейшего принципа конструирования - строгую согласованность и однозначность перемещения деталей машины. В свое время переход от бронзы к железу позволил резко повысить жесткость не только металлических, но и деревянных конструкций. Сменившая железо сталь и сейчас по-прежнему незаменима в машиностроении как один из самых жестких материалов. Гордость современной техники - гигантские мосты, ажурные башни, сверхскоростные самолеты - служат одновременно апофеозом принципа жесткости, заложенного в конструкцию. Жестким является и корабельный винт. [14]
В 1897 г. Шухов построил для металлургического завода в Выксе цех с пространственно изогнутыми сетчатыми оболочками, что по сравнению с обычными сводами одинарной кривизны означало значительное конструктивное улучшение. Самый большой коммерческий успех принесла фирме Бари выставленная в Нижнем Новгороде конструкция башни в форме гиперболоида. В итоге получилась легкая, жесткая конструкция башни, которую можно было просто и изящно рассчитать и построить ( см. статьи И. Петропавловской Ажурная башня Шухова и сетчатые сооружения гиперболоидно-го типа и И. [15]