Cтраница 1
![]() |
Значения коэффициентов. [1] |
Наличие гарантированного зазора между пластиной и направляющими линейками обусловливает возможность перекоса пластин, увеличивая условную ширину среднего стержня Ш - образной пластины. Поэтому необходимо произвести проверку обеспечения сопряжения деталей пластина - катушка. [2]
Наличие гарантированного зазора позволяет получить однопрофильный контакт в резьбовом сопряжении при зазоре по другой образующей профиля резьбы. [3]
При наличии гарантированных зазоров по диаметрам резьбы отрицательное действие перекосов на циклическую прочность резьбовых соединений значительно уменьшается. [4]
При наличии гарантированных зазоров по диаметрам резьбы отрицательное действие перекосов на усталостную прочность резьбовых соединений значительно уменьшается. При гарантированных зазорах, определенных по формуле Ac / 2 2 / tg а ( / - длина свинчивания, а - угол перекоса опорных поверхностей), и смазки вредное действие перекосов на усталостную прочность может быть резко уменьшено и даже устранено полностью. [5]
Условие соседства предусматривает наличие гарантированного зазора между сателлитами. [6]
![]() |
Схема щелевого уплотнения. [7] |
Бесконтактные уплотнения характеризуются наличием постоянного гарантированного зазора в соединении вал-корпус. Достоинством бесконтактных уплотнений в сравнении с контактными является отсутствие трения и износа в соединении, что определяет минимальные энергетические затраты и практически неограниченную долговечность уплотнительных устройств, созданных на базе уплотнений этого вида. Величиной потока характеризуется эффективность уплотнения. [8]
Базирование деталей в отверстии характеризуется наличием гарантированного зазора между сопряженными поверхностями. [9]
Таким образом, все подвижные посадки характеризуются наличием гарантированного зазора. [10]
Проведенными новейшими исследованиями установлено, что при наличии гарантированных зазоров в сопряженных резьбах отрицательное действие перекосов на прочность резьбового соединения значительно уменьшается. [11]
Все посадки подразделяются на три группы: подвижные, характеризуемые наличием гарантированного зазора; прессе-в ы е, обеспечивающие натяг в соединении, и переходные, при которых возможно получение в соединении как натягов, так и зазоров. [12]
![]() |
Модель для исследования динамики зубчато-рычажного механизма с выстоем. [13] |
В рассматриваемом ниже зубчато-рычажном механизме ( ЗРМ) необходимость учета зазоров объясняется тем, что именно наличие гарантированного зазора обеспечивает выстой ведомых масс, но, с другой стороны, зазоры являются причиной возникновения больших динамических нагрузок, величины которых быстро возрастают с ростом скорости ведущего звена. [14]
Условие соседства ( zl 22) sin ( n / C) ( z2 2) предусматривает наличие гарантированного зазора между сателлитами. [15]