Cтраница 1
Наличие закономерности s0 А - a q и Е А ( 1 - я) q ] в том случае, если бы Л и а были постоянными, чрезвычайно упростило бы вопрос о связи строения с реакционной способностью, заменив его в теоретическом отношении гораздо более простым вопросом о зависимости энергии разрыва той или иной связи от строения молекулы. Это является примером того, как нахождение количественных закономерностей может привести к значительному расширению наших знаний о связи реакционной способности со строением. [1]
Таким образом, наличие закономерности образования газа и бензина указывает на существование определенного закона изменения скоростей и свойств фильтрующихся паров, что в свою очередь определяет изменения перепада давления при колебаниях в образовании продуктов крекинга. [2]
![]() |
Экспериментальная амшштудо-фазовая характеристика перемещения свободного конца стержня. первая форма симметричных колебаний. [3] |
Характер кривой также показывает наличие нелинейных закономерностей для сил сопротивления в системе. [4]
Следовательно, необходимым условием возникновения автоколебаний является наличие падающей закономерности изменения нелинейного сопротивления. [6]
Основные вопросы, которые ставятся исследователями в работах геохимического плана, следующие: наличие закономерностей в распределении микроэлементов в нефтях различных регионов и стратиграфических горизонтов, корреляционная связь микроэлементного состава с составом других компонентов и физико-химическими характеристиками нефтей, источники и время попадания микроэлементов в нефть, изменение микроэлементного состава в процессах накопления и миграции пефтей. В ней, в частности, обсуждаются методы анализа микроэлементов, характер распределения их в различных нефтях, влияние миграционных процессов на микроэлементный состав нефтей, роль биогенных соединений в формировании набора микроэлементов и их соединений в нефтях. Эти вопросы мы не будем подробно рассматривать. [7]
Научно обоснованное определение термомеханических условий обработки давлением сталей может быть осуществлено только при наличии необходимых закономерностей между термомеханическими факторами обработки, с одной стороны, и свойствами, структурой и пластичностью - с другой стороны. [8]
В пластовых залежах небольшой высоты из-за общего относительно высокого фона изменчивости иногда трудно установить наличие закономерности в изменении свойств нефти. В этих случаях для того чтобы убедиться в наличии таких закономерностей, целесообразно провести на некоторых типичных залежах специальные геолого-статистические исследования. Примером таких исследований может служить анализ изменчивости плотности дегазированной нефти бобриковской залежи Коробковского месторождения Волгоградской области. [9]
Аффинность кривых разделения, полученных на одном аппарате для материалов различной плотности, свидетельствует о наличии глубокой закономерности, присущей всему классу процессов гравитационного разделения. [10]
Установленные предварительные зависимости констант диссоциации гидроксильных групп от характера водородной связи, образующейся в азокрасителях, свидетельствуют о наличии закономерностей, позволяющих по величине рК судить об образовании или прочности водородных связей. [11]
Ритмостратиграфическая характеристика объекта исследования позволяет нам прослеживать закономерности в последовательности залегания слоев различного вещественного либо фа-циального состава, определить наличие закономерностей в изменении временных рядов, т.е. сделать заключение о полноте этих разрезов, появлении в разрезе новых пластов, не характерных для объекта разработки в целом, или их выпадении. [12]
![]() |
Потенциалы системы состава [ Pt ( NH3 mX ( e m ] 2e. [13] |
Рассмотрение данных показывает не только факт очень сильной зависимости величины нормального о-в потенциала системы от природы координированных групп, но и наличие определенно выраженных закономерностей. [14]
Материалы статистики перевозки в конечном итоге должны характеризовать выполнение плана пассажирских, перевозок, объем работы в связи с этими перевозками как по сети в целом, так и по отдельным подразделениям сети железных дорог и установить наличие закономерностей в размерах и направлениях пассажиропотока. [15]