Cтраница 1
Наличие запчастей и отдельных комплектующих, таких как шланги гидросистемы, должно соответствовать техническим условиям в инструкции по эксплуатации машины. Перед любой попыткой замены запчастей или производства ремонтных работ в гидравлической системе или узлах сжатого воздуха давление в них должно быть сброшено. Когда, например, к машине прилагается рабочая памятка, то должны безукоризненно выполняться все инструкции и предупреждения, исходящие от изготовителя. При производстве ремонтных или регламентных работ следует надевать такие средства индивидуальной защиты, как шлем и защитные очки. [1]
Алгоритм контроля наличия запчастей сводится к следующему. Структура номенклатурного номера включает класс, подкласс, группу и подгруппу, что позволяет систематизировать запчасти, на многие из которых имеются каталоги, отражающие техническую характеристику и позволяющие подобрать необходимую деталь с учетом взаимозаменяемости. Данные о движении материальных ценностей со склада передаются на ЭВМ. На поступающие запчасти выписывается приходный ордер, по расходным операциям - требование с поставленными в них номенклатурными номерами. [2]
При приеме смены необходимо осмотреть работающее и резервное оборудование, состояние контрольно-измерительных приборов и автоматики, средств пожаротушения, проверить наличие мелких запчастей и вспомогательных материалов, ознакомиться с изменениями в схемах, записями и распоряжениями по работе с момента последнего дежурства. [3]
Программа Учет движения запчастей на складах ОГМ позволяет решать следующие вопросы: учет поступления запчастей от поставщиков; учет выдачи запчастей потребителям; учет наличия запчастей на складах. [4]
Автоматизированная система управления ремонтом, обеспечивая высокий уровень его организации, требует постоянной информации о наличии запасных частей на складах на данный момент и на ближайший период, определяемый выполнением плановых ремонтных работ. Комплекс этих задач возлагается на подсистему, которая осуществляет контроль за наличием запчастей и расчет потребности в них. [5]
Подсистема Управление сбытом предназначена для обработки нарядов-заказов и разнарядок на поставку автомобилей и осуществляет контроль составления заказов, расчет потребности в транспортных средствах и формирование оперативных справок о выполнении заказов. Кроме того, подсистемой обрабатываются заказы на запасные части и выдаются приказы на их отгрузку, организуется контроль наличия готовых запчастей. [6]
В, производственном объединении С мгаитхимпромп освоена установка отмывки ртути из шламов, пущена в эксплуатацию печь термической регенерации, смонтировала и пущена в эксплуатацию уланов-ка для вакуумного сбора ртутя. Основной резерв снижения проливов ртути заключается в улучшении технического состояния ванн и увеличения их межремонтного пробега, что в значительной степени определяется наличием запчастей, в частности, катодов электролизеров. [7]
Вопрос о ремонте, восстановлении или замене детали решаеся с учетом технической необходимости, назначения и места расположения арматуры, экономической целесообразности, наличия запчастей, степени дефицитности и стоимости арматуры, производственных условий и возможностей. В целом ряд случаев целесообразно заменять арматуру, используя обменный фонд, а снятую арматуру направлять на восстановление на специализированные участки, цеха или предприятия. [8]
При таком ремонте иногда пользуются очень простые решения, которые, должны быть одобрены конструкторским отделом. Текущие сбои могут быть сведены к минимуму путем изменения режима работы или введения планово-предупредительных ремонтов. Для деталей и узлов, ресурс которых недостаточен, можно ввести ограниченный срок службы - естественно, при условии наличия запчастей и готовности инженеров отдела обслуживания фирмы-поставщика помочь потребителю справиться с дополнительной нагрузкой в связи с заменой недолговечных деталей. [9]
Сумгаитхимпром освоена установка отмывки ртути. Следует обратить внимание, что разность концентраций крепко. Основной резерв снижения проливов ртути заключается в улучшении технического состояния ванн и увеличения их межремонтного пробега, что в значительной степени определяется наличием запчастей, в частности, катодов электролизеров. [10]
Если по роду работы машины представляется возможным пойти на риск преждевременного выхода из строя зубчатой передачи, то допускаемые напряжения [ ак ] и [ аи ] можно несколько повысить. При этом, чем больше принимаются допускаемые напряжения, тем больше степень такого риска. Разумеется, при установлении допустимой степени риска надо иметь в виду последствия, к которым приведет досрочный выход передачи из строя. С другой стороны, преждевременно начавшееся выкрашивание одной из 100 зубчатых пар редукторов привода стационарных конвейеров при наличии запчастей не представляет опасности, если учесть, что начавшие выкрашиваться зубья еще некоторое время продолжают оставаться работоспособными. [11]