Наличие - индуктивность
Cтраница 2
Наличие индуктивности в сочетании с малым дифференциальным сопротивлением открытого тринистора приводит к колебательному разряду емкости С при включении транзистора и к его последующему выключению в связи с изменением направления тока. [16]
Наличие индуктивности является не единственным недостатком электромагнитных приводов с точки зрения использования их для создания электропневматических преобразователей. [17]
Наличие индуктивности в контуре заряда приводит к появлению в генераторе перенапряжений, определяющих требования к изоляции его элементов и меры безопасности в эксплуатации. Следует различать перенапряжения в установившемся и переходном режимах. Как было указано, в установившемся режиме предыдущий и последующий импульсы идентичны. Расчет показывает, что при изменении основного параметра г от 1 до оо перенапряжение в установившемся режиме не может превысить двукратного значения напряжения источника, на что и должна рассчитываться изоляция элементов генератора. [18]
Наличие индуктивности в анодной цепи может существенно увеличить минимально необходимую длительность импульса по сравнению со временем включения тиристора. [19]
 |
Конденсаторы постоянной емкости. [20] |
Наличие индуктивности в конденсаторах приводит к появлению паразитного резонанса. [21]
Наличие индуктивности источника в управляемом выпрямителе должно уменьшить выходное напряжение. [22]
Наличие индуктивностей выводов приводит также к нежелательным фазовым сдвигам, ухудшающим работу лампы. [23]
 |
Диаграммы токов и н-а-пряжений однофазного двухполу-периодного выпрямителя при активно-индуктивной нагрузке oo и а0. [24] |
Наличие индуктивности Ld в цепи постоянного тока при углах управления а0 приводит к тому, что после прохождения напряжения на вторичной полуобмотке через нуль в находящемся в проводящем состоянии вентиле продолжает протекать ток за счет энергии, накопленной в индуктивности. [25]
Наличие индуктивности цепи нагрузки ( рис. 10.46) изменяет характер процесса в выпрямителе. После открывания тиристора VS или VS-i ток в нем и в цепи нагрузки плавно увеличивается и в магнитном поле индуктивного элемента запасается энергия. За счет этой энергии ток в соответствующем тиристоре и в цепи нагрузки не уменьшится до нуля при изменении полярности питающего напряжения. При некотором значении индуктивности ток в цепи нагрузки становится непрерывным, а при LH - - постоянным. [26]
Наличие индуктивности цепи нагрузки ( рис. 10.46) изменяет характер процесса в выпрямителе. После открьюания тиристора VSi или VSi ток в нем и в цепи нагрузки плавно увеличивается и в магнитном поле индуктивного элемента запасается энергия. За счет этой энергии ток в соответствующем тиристоре и в цепи нагрузки не уменьшится до нуля при изменении полярности питающего напряжения. Следовательно, интервалы открытого состояния тиристоров VSi и VS2 возрастут тем больше, чем больше значение индуктивности LH. При некотором значении индуктивности ток в цепи нагрузки становится непрерывным, а при L - 00 - постоянным. [27]
Наличие индуктивности цепи нагрузки ( рис. 10.46) изменяет характер процесса в выпрямителе. После открывания тиристора VSi или К 2 ток в нем и в цепи нагрузки плавно увеличивается и в магнитном поле индуктивного элемента запасается энергия. За счет этой энергии ток в соответствующем тиристоре и в цепи нагрузки не уменьшится до нуля при изменении полярности питающего напряжения. Следовательно, интервалы открытого состояния тиристоров VS и F52 возрастут тем больше, чем больше значение индуктивности LH. Переключение тиристоров при принятых допущениях происходит мгновенно. [28]
Наличие индуктивности якорной цепи нарушает в переходных процессах однозначную связь между скоростью и моментом, определяемую статической механической характеристикой двигателя. Это может привести, например, в переходном процессе наброса нагрузки ( так называемое ударное приложение нагрузки) к большим динамическим перепадам скорости по сравнению со статическими перепадами, соответствующими статической механической характеристике. Для многих электроприводов, в частности для электроприводов непрерывных прокатных станов, характер переходных процессов при ударном приложении нагрузки имеет важнейшее значение. Допустимые динамические перепады скорости ограничены в этих электроприводах весьма жесткими рамками. [29]
Иногда наличие индуктивности вообще является недопустимым, например в образцовых ( эталонных) катушках активного сопротивления. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5