Cтраница 3
Требование выборности командного состава, имевшее огромное принципиальное значение по отношению к армии буржуазной, где командный состав подбирался и воспитывался как аппарат классового подчинения солдат и через посредство солдат - трудовых масс, теряет совершенно свое принципиальное значение по отношению к классовой рабочей и крестьянской Красной Армии. Возможная комбинация выборности и назначения диктуется революционной и классовой армии исключительно практическими соображениями и зависит от достигнутого уровня формирования, степени сплоченности частей армии, наличия командных кадров. В общем можно установить, что чем менее зрелы части армии, чем более случайным и преходящим является их состав, чем меньше проверен молодой командный состав на опыте, тем меньше целесообразного применения может найти начало выборности командиров, и наоборот, рост внутренней спайки частей, выработка у солдат критического отношения к самим себе и к своим начальникам, создание значительных кадров низших и высших боевых начальников, показавших свои качества в условиях новой войны, создают благоприятные условия, в которых начало выборности лиц командного состава может получить все более и более широкое применение. [31]
Требование выборности командного состава, имевшее огромное принципиальное значение по отношению к армии буржуазной, где командный состав подбирался и воспитывался, как аппарат классового подчинения солдат и через посредство солдат-трудовых масс, теряет совершенно свое принципиальное значение по отношению к классовой рабочей и крестьянской Красной Армии. Возможная комбинация выборности и назначения диктуется революционной и классовой армии исключительно практическими соображениями и зависит от достигнутого уровня формирования, степени сплоченности частей армии, наличия командных кадров. В общем можно установить, что чем менее зрелы части армии, чем более случайным и преходящим является их состав, чем меньше проверен молодой командный состав на опыте, тем меньше целесообразного применения может найти начало выборности командиров, и наоборот, рост внутренней спайки частей, выработка у солдат критического отношения к самим себе и к своим начальникам, создание значительных кадров низших и высших боевых начальников, показавших свои качества в условиях новой войны, создают благоприятные условия, в которых начало выборности лиц командного состава может получить все более и более широкое применение. [32]
Научно-технический прогресс служит одним из главных факторов роста народного благосостояния, создания условий для развития социалистического образа жизни. Экономические и социальные условия в свою очередь оказывают влияние на техниче ский прогресс, его темпы во многом определяются экономическим потенциалом, производственным аппаратом, наличием кадров, уровнем их квалификации. При этом важно, как и на что общество использует свои экономические возможности, как определяются направления развития науки и техники и как распределяются выделяемые ресурсы. Другими словами, и на макро -, и на микроуровнях возникает необходимость в определении экономической эффективности научно-технического прогресса и сопоставлении результатов с затратами. [33]
На каких предприятиях возможно проведение BPR. Попытаемся ответить на этот вопрос, помня о том, что, во-первых, на проведение BPR нужны немалые средства, а во-вторых, внедрение результатов BPR предполагает наличие кадров, которые способны к выполнению новых задач и труд которых будет должным образом оплачиваться. Очевидно, к таким предприятиям нельзя отнести простаивающие заводы, бюджетные организации со скудным финансированием, предприятия ЖКХ и большую часть малого бизнеса. Следовательно, BPR по силам компаниям с хорошими финансовыми показателями, которые имеют возможность привлекать квалифицированные кадры. [34]
Проработать несколько вариантов изготовления детали и выбрать наиболее экономичный. Для успешной разработки технологического процесса необходимо также знать: а) условия, в которых должен осуществляться технологический процесс, действующий или вновь проектируемый завод, состав оборудования, наличие кадров; б) типовые и рабочие технологические процессы на основные виды деталей; в) технологические характеристики оборудования, режущего и измерительного инструмента; г) справочную литературу, ГОСТ и нормали. [35]
Поэтому в настоящее время компания Сургутнефтегаз способна выполнить полный комплекс работ по разведке нефтяных и нефтегазовых месторождений, обустройству и разработке месторождений, добыче нефти, производству газа и их реализации силами своих подразделений. Именно наличие высокопрофессиональных кадров специалистов в области бурения послужило той основой, которая позволила в дальнейшем создать материально-технологический фундамент реализации направлений роста стоимости активов, представленных ресурсами ( запасами) углеводородов. [36]
Руководитель Окриджской национальной лаборатории Комиссии по атомной энергии США утверждает возможность установления критериев для научного выбора. Он различает внутренние и внешние критерии. Внутренние критерии включают зрелость проблемы и наличие квалифицированных исследовательских кадров. Внешние критерии включают научные, технические и социальные достоинства. Научные достоинства охватывают также связь с близкими областями науки или влияние на них. [37]
Организация ремонта лифтов требует технической базы с цехами механическими, стальных конструкций, цехами по ремонту аппаратов и электродвигателей с сушильным и пропиточным оборудованием, а также деревообделочными цехами для производства краснодеревных работ при ремонте кабин лифтов. При больших объемах работ в лифтовых организациях должны быть свои строительные цеха с наличием небольшого числа строительных рабочих, плотников, каменщиков, штукатуров и маляров или рабочих совмещенных профессий. Только при наличии достаточной индустриальной базы и при наличии соответствующих специализированных кадров можно организовать систему планово-предупредительного ремонта, необходимую для обслуживания лифтового хозяйства городов - хозяйства, которое должно по организации и значению рассматриваться как вертикальный бытовой транспорт города. Только в жилых домах Москвы лифты перевозят ежесуточно около 3 5 млн. человек, что по количеству превышает перевозки отдельных видов городского транспорта. [38]
Отсутствуют государственные стандарты, за исключением определяющих некоторые основные термины. Причины такого положения не в недопонимании потребностей в создании теоретических основ, а в новизне и сложности проблемы. Одним из основных условий успешного развития системы специального математического обеспечения управления является наличие кадров специалистов. Выше уже рассматривался вопрос о том, какой должна быть структура коллектива, разрабатывающего подсистему специального математического обеспечения. Специализация внутри этого коллектива неизбежна, но основной фигурой в нем должен стать специалист, проектировщик специального математического обеспечения управления. [39]
В результате, военных действий ряд станкостроительных заводов был разрушен. Большая часть людей и оборудования была переброшена на Урал, в / Сибирь, где были построены станкостроительные заводы или станкостроительные цехи на ведущих машиностроительных заводах. Накопленный опыт станкостроения, наличие кадров рабочих и конструкторов, большой объем технической документации в виде проектов конструкций, нормалей, стандартов, позволили успешно справиться с задачей обеспечения страны различными станками. Во время Великой Отечественной войны на станкостроительных заводах началось внедрение поточных методов производства станков. Победоносное завершение войны показало, что советские станкостроители экзамен на аттестат зрелости выдержали весьма успешно. [40]
Исходя из нужд народного хозяйства, в проекте Директив определены узловые проблемы развития каждой из отраслей машиностроения. Предусматривается значительный рост энергетического, металлургического, химического и нефтяного машиностроения, электроники и радиотехники. Большие задачи ставятся перед тракторостроением и сельскохозяйственным машиностроением. Быстрое развитие должна получить автомобильная промышленность. Проектируется увеличить производство грузовых автомобилей в 1 6 - 1 7 раза, а легковых автомобилей - почти в 4 раза. Наше машиностроение по своему техническому уровню и наличию кадров специалистов обязано выпускать такую продукцию, которая могла бы успешно конкурировать на международном рынке машин и оборудования. [41]