Наличие - клапан
Cтраница 2
В системе с продувкой характерным является наличие клапана, установленного на выходе из ТЭ и периодически открываемого. Экономичность продувки ( потери чистого реагента в процессе удаления инертов) определяется в первую очередь способом раздачи реагентов по ТЭ батареи, поэтому целесообразно выделить системы с параллельной, последовательной и комбинированной раздачей реагентов. [16]
Недостатком топливных насосов с клапанным распределением является наличие клапанов, которые часто оказываются причиной появления неплотностей, в особенности при недостаточной очистке топлива. Раньше других клапанов выходит из строя отсечной клапан, так как он опускается на седло с большой скоростью под действием сильной пружины. В связи с этим в настоящее время чаще используются более простые в конструктивном отношении насосы золотникового типа. Подача топлива в насосах рассмотренного типа зависит от числа оборотов даже в том случае, когда положение органа управления ( рычаг 4 на фиг. [17]
 |
Кинематическая схема поршневого насоса.| Расчетная схема поршневого насоса. [18] |
Недостатком рассмотренных насосов с клапанным распределением является наличие клапанов, которые ограничивают, вследствие их инерционности, число оборотов насоса. [19]
Малые объемы топлива в распылителе форсунки, наличие клапана минимального давления и резкая отсечка в конце подачи устраняют опасность подтекания топлива. [20]
Конструктивные особенности возвратно-поступательных насосов ( такие, как наличие клапанов) определяют и их свойства: неравномерность подачи, ограниченная скорость движения вытеснителя, а также необходимость преобравования вращательного движения в возвратно-поступательное движение. [21]
Конструктивные особенности возвратно-поступательных насосов ( такие, как наличие клапанов) определяют и их свойства: неравномерность подачи, ограниченная скорость движения вытеснителя, а также необходимость преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное движение. [22]
Естественно, что существенным недостатком подобного устройства является наличие механических клапанов, которые ограничивают длительность его работы. [23]
При неподтопленном со стороны нижнего бьефа обратном клапане и наличии клапана впуска воздуха вода из участка водовода от обратного клапана до насоса может постепенно стекать через насос в нижний бьеф. Насос проходит тормозной насосный режим, режим противотока и все остальные режимы остановки. Однако вследствие малого объема воды в этом участке трубопровода и малого напора частота обратного вращения, динамические нагрузки на агрегат и продолжительность процесса незначительны. [24]
В случае обратного гидроудара в простом трубопроводе ( например, при наличии клапана в обсадных трубах) приведенные зависимости могут быть использованы путем подстановки &. [25]
 |
Габаритные размеры регуляторов управления ( в мм для различных модификаций регулятора РДС. [26] |
Регуляторы РУ и РУН отличаются от регуляторов управления КН и KB ( наличием клапана двустороннего действия. Узел постоянного дросселя в этих регуляторах отсутствует. [27]
 |
Катушка зажигания с встроенными высоковольтными диодами. [28] |
Особенностью таких катушек, применяемых в БСЗ с регулируемым периодом накопления, является наличие клапана в высоковольтной крышке либо на линии завальцовки, который открывается в том случае, когда давление в катушке зажигания превысит допустимое. Срабатывание клапана является аварийным, после его срабатывания катушка восстановлению не подлежит. Наличие аварийного срабатывания катушки предусмотрено в целях безопасности ( предотвращение взрыва катушки) при выходе из строя схемы регулирования силы тока в транзисторном коммутаторе БСЗ. [29]
Особенностями карбюратора ДААЗ являются отсутствие экономайзера, наличие пускового устройства, выполненного с вакуумным диафрагменным механизмом; наличие клапана для разбалан-сировки карбюратора на холостом ходу двигателя и устройства отсоса картерных газов для вентиляции внутренней полости двигателя. [30]
Страницы: 1 2 3 4