Cтраница 4
В работе [102] приведены данные о зависимости величины StKp от формы пробоотборника. Из соотношения ( 189) видно, что при небольших значениях шг величина ймин растет. Следовательно, если в измеряемом сечении скорости газа невелики, то даже для достаточно грубодисперсного распыления расчетный анализ становится необходим. Очевидно, также, что анализ степени улавливания капель можно выполнить только при наличии кривой распределения по размеру, которая может быть получена одним из рассмотренных ранее способов. Итоговым же критерием достоверности опытов, как указывалось, является сведение материального баланса по жидкости. [46]
Торможейие вагонов на горке двух видов - интервальное и целевое. Интервальное обеспечивает необходимые интервалы между отцепами для безопасного прохождения их по стрелочным переводам и тормозным устройствам в пределах спускной части горки. Целевым торможением регулируют скорость входа отцепов на пути подгорочного парка в зависимости от их занятости. На спускной части горки могут быть две тормозные позиции. Управляют ими операторы горочных постов. Процесс торможения полностью автоматизируется, если на горке установить третью тормозную позицию. В этом случае регулируют скорость вагонов на всех трех позициях в зависимости от необходимой дальности пробега, веса и ходовых свойств отцепов, продольного профиля пути, наличия кривых и стрелок на пути их следования. Скорости определяет специальное программное устройство. Ходовые свойства отцепов также автоматически определяются на измерительном участке. [47]