Cтраница 2
При выборе материала и вида термической обработки деталей кулачкового механизма необходимо учитывать, что работа механизма характеризуется сравнительно высокими удельными давлениями и наличием ударных нагрузок в зонах контакта, вызывающих разрушение контактирующих поверхностей. Материал и термообработка кулачка и ролика назначаются таким образом, чтобы ролик изнашивался быстрее, чем кулачок. [16]
![]() |
Накатка и наклеп.| Накатка и наклеп. [17] |
Накатка и наклеп ( рис. 40 - 41) почти всегда происходят одновременно при скользящем контакте под очень большими нагрузками либо при наличии ударных нагрузок из-за неисправности отдельных деталей передачи. [18]
Как и все другие химико-термические методы поверхностного упрочнения, цементацию не следует применять в тех случаях, когда существует опасность выкрашивания поверхностного слоя ( например, в резьбе), а также при наличии ударных нагрузок. [19]
Для крупных ответственных деталей ( шатуны, коленчатые валы, штоки, оси и др.) в закаленно-отпущенном состоянии или после поверхностного упрочнения при нагреве, работающих в условиях трения при высоких удельных давлениях и скоростях и наличии ударных нагрузок. [20]
Червячные передачи в процессе нормальной их эксплуатации подвергаются интенсивному износу, при котором истираются витки червяка и зубьев червячных колес. Наличие ударных нагрузок приводит их к усталостным разрушениям, проявляющимся в выкрашивании зубьев червячного колеса. [21]
Применение осевого инструмента на позиции IV вызвано также наличием ударных нагрузок при удалении металла в двух секторах. Предварительное обтачивание поверхности 2 производится в позиции IV резцом, закрепленным в специальной державке, расположенной перпендикулярно суппорту. На позиции V этот диаметр обрабатывается плавающей головкой, применение которой вызвано неточностью индексации рабочих шпинделей. На позиции VI применена многошпиндельная головка с комбинированным осевым инструментом для обработки четырех отверстий во фланце. [22]
В наладке, показанной на рис. 123, а на позиции / /, во избежание ударных нагрузок при снятии штамповочного уклона, применена специальная цековка. Применение осевого инструмента на позиции IV вызвано также наличием ударных нагрузок ири удалении металла в двух секторах. Предварительное обтачивание поверхности 2 производится в позиции IV резцом, закрепленным в специальной державке, расположенной перпендикулярно суппорту. На позиции F эта поверхность обрабатывается плавающей головкой, применение которой вызвано неточностью индексации рабочих шпинделей. На позиции VI применена много-шпиндельная головка с комбинированным осевым инструментом для обработки четырех отверстий 5 во фланце. [23]
Абразивное изнашивание происходит в результате режущего или царапающего действия на материал трущейся пары твердых частиц - абразива, попадающих в зону контакта. Усталостное изнашивание ( осповидный износ, или пит-тинг) получается при наличии ударных нагрузок и деформировании микрообъемов трущихся тел. [24]
![]() |
Элементы токарного резца. [25] |
Если в секущей плоскости поверхность лезвия направлена вниз от основной плоскости, то передний угол считается положительным, как это показано на рис. 1.5, если же вверх, то отрицательным. Резцы с отрицательными передними углами ( рис. 1.6) применяются при обдирочных работах по стали, при наличии ударной нагрузки, при неравномерном припуске и обычно оснащаются твердосплавными пластинами. [26]
Наличие темной составляющей в структуре диффузионного слоя не допускается. Значения справедливы для плавного изменения напряжений на переходной поверхности и не касаются спектра нагру-жения, для которого характерно наличие ударных нагрузок. [27]
Масла серии ИРп: ИРп-40, ТУ 38 101666 - 76, ИРп-75, ТУ 38 101286 - 75, ИРп-150, ТУ 38, 101451 - 75-дистиллятные и смеси остаточных и дистиллятных минеральных масел из сернистых нефтей селективной очистки с присадками, улучшающими противо-задирные, противоизносные, антиокислительные, антифрикционные и противопенные свойства. Применяют масла для зубчатых передач промышленного оборудования, работающих при средних и высоких нагрузках, в том числе ори наличии ударных нагрузок. [28]
На поверхности дорожек качения появляются мелкие точечные раковины, небольшие язвины, матовый цвет. Такие усталостные признаки могут возникать после того, как подшипник отработает положенный ему срок службы ( обычно не менее 5ССО час. При неудовлетворительных условиях эксплуатации ( например, при перегрузках, наличии ударных нагрузок) срок службы подшипников резко сокращается. При обнаружении признаков преждевременной усталости следует срочно заменить смазку и принять меры к улучшению условий эксплуатации. [29]
На поверхности дорожек качения появляются мелкие точечные раковины, небольшие язвины, матовый цвет. Такие усталостные признаки могут возникать после того, как подшипник отработает положенный ему срок службы ( обычно не менее 5ССО час. При неудовлетворительных условиях эксплуатации ( например, при перегрузках, наличии ударных нагрузок) срок службы подшипников резко сокращается. При обнаружении признаков преждевременной усталости следует. [30]