Cтраница 2
Наличие напряжений после снятия нагрузки является особенностью конструкций, предварительно нагруженных до предельного состояния или до появления текучести в отдельных их элементах; исключением из этого правила являются статически определимые системы, когда их элементы испытывают только центральное растяжение или сжатие. [16]
![]() |
Комплект инструментов и приспособлений монтера-кабельщика. [17] |
Наличие напряжения проверяют специальным прокалывающим приспособлением, имеющим стальную иглу, которая проходит сквозь броню до жил и замыкает их. [18]
Наличие напряжения в циклах облегчает или затрудняет эти превращения. В целом можно считать, что напряжения, заставляющие валентные углы уменьшаться, благоприятствуют тетрагональному строению атома углерода, а те, которые способствуют увеличению углов, благоприятствуют тригональному строению, хотя возможно вмешательство и других факторов. [19]
Наличие напряжений, видимо, приводит к повышенной хрупкости этих образцов. Так как при комнатной температуре поливинилформаль находится в стеклообразном состоянии, то внутренние напряжения практически не релак-сируют. [20]
Наличие напряжения делает более вероятными перескоки молекул в направ-лении действующего напряжения. Под действием флуктуации тепловой энергии молекула 1 колеблется возле положения равновесия, причем число колебаний до перескока может быть велико и даже для низкомолекулярных маловязких жидкостей может составлять несколько тысяч. [21]
Наличие напряжения на шинах 6 кВ в этих условиях обеспечивает режим нормального останова блока или возможность его немедленной подготовки к пуску в случае ложной работы релейной защиты; необходимо обратить особое внимание на наличие напряжения на шинах 0 4 кВ, от которых питаются двигатели рабочих механизмов, обеспечивающих сохранность турбоагрегатов ( маслонасосы смазки турбоагрегатов, водородных уплотнений, валопово-ротные устройства, необходимые немедленно после остановки турбины), а также сеть приводов задвижек и контрольно-измерительных приборов. [22]
Наличие напряжения только на винтовом зажиме 271 замкнутого размыкающего контакта реле РВ2 ( 271 - 515) свидетельствует о неисправности самого контакта. При наличии напряжения на шине 515 проверяют наличие напряжения на винтовых зажимах замкнутого размыкающего контакта контактора KB ( 233 - 235), Отсутствие напряжения на шине 233 говорит об обрыве шины 233 на участке от реле 1РИС до контактора КВ. Нали - чие напряжения только на винтовом зажиме 233 замкнутого размыкающего контакта контактора KB ( 233 - 235) подтверждает неисправность самого контакта. Наличие напряжения на шине 235 свидетельствует об обрыве шины 235 на участке от контактора KB до реле РУВ. [23]
Наличие напряжения только на одном зажиме 331 замкнутого замыкающего контакта переключателя ВР2 - 3 ( 131 - 221) подтверждает неисправность самого контакта. Наличие напряжения на шине 221 свидетельствует об обрыве шины 221 на участке от переключателя ВР2 - 3 до реле РУВ. [24]
Наличие напряжения только на винтовом зажиме 239 замкнутого размыкающего контакта реле РВ2 ( 239 - 205) говорит о неисправности самого контакта. При наличии напряжения на замкнутом размыкающем контакте реле РВ2 ( 239 - 205) проверяют наличие напряжения на винтовом зажиме 229 клеммной рейки шкафа управления лифта А. Отсутствие напряжения на замкнутом замыкающем контакте реле РПК ( 205 - 229) свидетельствует об обрыве шины 205 на участке от реле РВ2 до реле РПК. [25]
Наличие напряжения на замкнутом замыкающем контакте реле РПК ( 205 - 229) говорит об обрыве шины 229 на участке от реле РПК до клеммной рейки шкафа управления лифта А. Наличие напряжения только на панели 205 замкнутого замыкающего контакта реле РПК ( 205 - 229) подтверждает неисправность самого контакта. При наличии напряжения на шине 229 проверяют наличие напряжения на винтовом зажиме 289 клеммной рейки шкафа управления лифта А. Наличие напряжения на замкнутом размыкающем контакте реле РБЗ ( 229 - 289) свидетельствует об обрыве шины 289 на участках от реле РБЗ до катушек реле РПВ1 - РПВЗ и от катушек реле РПВ1 - РПВЗ до клеммной рейки шкафа управления лифта А. Отсутствие напряжения на замкнутом размыкающем контакте реле РБЗ ( 229 - 289) говорит об обрыве шины 229 на участке от реле РПК до реле РБЗ. Наличие напряжения только на панели 229 замкнутого размыкающего контакта реле РБЗ ( 229 - 289), при отключенной от винтового зажима клеммной рейки шкафа управления лифта А шины 289, уходящей в шахту, подтверждает неисправность самого контакта. Если при переводе лифта Б в режим управления из машинного помещения реле РПВ1 - РПВЗ в шкафу управления лифта А включается, то лифт Б переводят снова в режим нормальной работы; затем производят проверку наличия напряжения на винтовых зажимах 241Б и 243Б клеммной рейки блока парной работы. [26]
Наличие напряжения на шине 243Б в блоке парной работы и отсутствие напряжения на замкнутом размыкающем контакте реле 1РИС ( 243 - 241) в шкафу управления лифта Б свидетельствует об обрыве шины 243 на участке от реле 1РИС лифта Б до винтового зажима 243Б клеммной рейки блока парной работы. Наличие напряжения только на ламели 243 замкнутого размыкающего контакта реле 1 РИС ( 243 - 241) лифта Б подтверждает неисправность самого контакта, При отсутствии напряжения на шине 243Б в блоке парной работы проверяют наличие напряжения последовательно на замкнутых замыкающих контактах реле А-РОК ( 227А - 245А) и Б - РОН ( 245А - 243Б), производят их чистку и регулировку. [27]
Наличие напряжения - на замкнутом размыкающем контакте реле А-РОК ( 267А - 271 А) свидетельствует об обрыве шины 271А на участке от реле А-РОК до клеммной рейки блока парной работы. [28]
Наличие напряжения только на ламели 267А замкнутого размыкающего контакта реле А-РОК ( 276А - 271А) подтверждает неисправность самого контакта. [29]
Наличие напряжения в течении с постоянными гидродинамическими величинами еще раз показывает, что в общем случае тензор напряжений и поток тепла не могут быть выражены через пять гидродинамических величин и их производные любого порядка, а следовательно, общие уравнения сохранения ( уравнения (1.8) - ( ЫО) главы III) не могут быть замкнуты. [30]