Cтраница 2
![]() |
Пластические смещения, разрывы и надиры на рабочих поверхностях вследствие несовершенства смазки деталей при работе. X 90. [16] |
Кроме местных пластических деформаций, связанных с наличием неровностей на обкатываемых поверхностях, наблюдаются пластические деформации, проникающие на значительную глубину II связанные с общим воздействием контактных напряжений. [17]
Отклонение реальной поверхности изделий от идеальной связано с наличием неровностей. Эти неровности могут быть макрогео-метрического, микрогеометрического и субмикрогеометрического порядка. Природа образования их различна. Главными источниками макроскопических и микроскопических неровностей поверхности ( нерегулярных отклонений формы, волнистости, микрорельефа) являются окончательные операции механической обработки. Источником возникновения субмикроскопических неровностей поверхности является внутреннее строение твердых тел и его несовершенства. [18]
Однако могут быть и ложные эхосигналы, вызванные наличием глубоких неровностей на поверхности металла. [19]
При волнистости поверхности, ямках после шлифования или наличии других неровностей продольные волны, преломляемые в изделии, отклоняются локально на неодинаковую величину. [20]
![]() |
Схема ультразвукового. [21] |
При резком изменении толщины стенок-по длине изделия и при наличии неровностей на внутренней стороне стенки контроль этим методом затруднителен. [22]
Коэффициент К вводится для учета возрастающих сил резания при наличии неровностей на поверхности заготовки. [23]
А / см, Это объясняется увеличением охлаждаемой поверхности из-за наличия неровностей на гранях ленты. [24]
Клепаные швы не могут быть абсолютно непроницаемыми, что объясняется наличием неровностей и шероховатостей на поверхности склепанных листов, вследствие чего в шве остаются воздушные прослойки и каналы, через которые может проходить жидкость или газ. Поэтому для абсолютной плотности и непроницаемости стыки клепаных швов и головки заклепок уплотняют з а ч е-каниванием. [25]
Клепаные швы не могут быть абсолютно непроницаемыми, что объясняется наличием неровностей и шероховатостей на поверхности склепанных листов, вследствие чего в шве остаются воздушные прослойки и каналы, через которые может проходить жидкость или газ. [26]
Величина скручивающих усилий, действующих на автомобиль в связи с наличием неровностей на поверхности дороги, определяется величиной этих неровностей. При этом имеют значение только те неровности, на которые могут одновременно наехать два колеса, расположенных по диагонали. [27]
Заклепочные швы не могут быть абсолютно непроницаемыми, что объясняется наличием неровностей и шероховатостей на поверхности склепанных листов, вследствие чего в шве остаются воздушные прослойки и каналы, через которые может проходить жидкость или газ. Поэтому для абсолютной плотности и непроницаемости стыки заклепочных швов и головок уплотняют. Способ обработки металла давлением, при котором на заготовку наносят неглубокий рельеф сильным нажатием инструментом, имеющим выступы ( чеканом), называется чеканкой. [28]
Заклепочные швы не могут быть абсолютно непроницаемыми, что объясняется наличием неровностей и шероховатостей на поверхности склепанных листов, вследствие чего в шве остаются воздушные прослойки и каналы, через которые может проходить жидкость или газ. Поэтому для абсолютной плотности и непроницаемости стыки заклепочных швов и головок уплотняют. Способ обработки металла давлением, при котором на заготовку наносят неглубокий рельеф сильным нажатием инструмента, имеющим выступы ( чеканом), называется чеканкой. [29]
А ( см. рис. 14.3) поверхность не является отражающей вследствие наличия неровностей. [30]