Наличие - облом
Cтраница 2
При наличии обломов и трещин любого характера поворотные цапфы бракуют. [16]
 |
Основные дефекты корпуса насоса гидроусилителя автомобиля ЗИЛ-130.| Основные дефекты валика насоса гидроусилителя автомобиля ЗИЛ-130. [17] |
При наличии обломов и трещин любого характера, а также вмятин от роликов или износа шейки под роликовый подшипник менее 11 96 мм или износа шпоночной канавки по ширине более 5 02 мм валик бракуют, как и при износе шлицев по толщине. [18]
 |
Приспособление для контроля размеров. [19] |
При наличии обломов и трещин, срыве или износе резьбы в отверстии под регулировочный винт коромысло клапана подлежит выбраковке. [20]
При наличии обломов трещин на деталях диска он бракуется. При поломке пружин гасителя или местном износе торцов пружин последние заменяются. [21]
 |
Основные дефекты поворотной цапфы автомобиля ЗИЛ-431410. [22] |
Поворотные цапфы при наличии обломов и трещин бракуют. Характерными дефектами цапф ( рис. 181) являются: износ конусных отверстий / под рычаги, проушины 2 под бобышку балки переднего моста, шеек 4 и 5 под подшипники ступицы, кольца 6 под сальник ступицы, отверстий 7 и 8 во втулках и под втулки шкворня, повреждение резьбы 3 под гайку. [23]
Детали ведомого диска дефектуют и при наличии обломов, трещин и износов выше предельных выбраковывают. Восстанавливают только отверстие в диске под ступицу. Его наплавляют и растачивают под размер рабочего чертежа. Затем проверяют форму диска и покоробленные диски правят. После замены деталей ведомый диск собирают и приклепывают или приклеивают к нему фрикционные накладки. [24]
 |
Классификация средств дефектации деталей. [25] |
Осмотром невооруженным глазом, с использованием лупы или проектора проверяется наличие обломов, пробоин, трещин, зади-ров, вмятин, коробления и других видимых дефектов. С помощью жесткого и универсального измерительного инструмента определяют размеры и форму деталей. [26]
 |
Приспособление для расточки сферической поверхности чашки коробки дифференциала. [27] |
Полуоси ведущих мостов могут иметь следующие основные дефекты: погнутость полуоси или фланца; износ конусных отверстий под разжимные втулки и шлицев по толщине. При наличии обломов или трещин, а также скручивания полуось бракуют. Погнутость полуоси определяют после установки ее в центрах при помощи индикаторной головки. [28]
Основные дефекты картера коробки передач: пробоины, трещины, обломы ушков крепления картера, износ отверстий под подшипники и ось блока шестерен заднего хода. При наличии обломов и пробоин картер бракуется. [29]
 |
Петли дверей ( а и крышки багажника ( б в сборе. [30] |
Страницы: 1 2 3