Наличие - твердый парафин
Cтраница 1
Наличие твердых парафинов в высших фракциях нефтей мета-н ового или метаново-нафтенового типа требует введения депарафи-низации масляных дестиллатов. [1]
Следовательно, наличие твердых парафинов в битуме резко меняет его реологические свойства, что обусловлено влиянием парафинов на структуру битума. Можно полагать, что при низких температурах кристаллизационная структурная сетка, развивающаяся в битумах с высоким содержанием парафина, тормозит процесс стеклования смол. При невысоких положительных температурах кристаллизационный каркас приводит к повышенной жесткости па-рафинистых битумов по сравнению с малопарафинистыми, что проявляется в более высоких значениях модуля упругости и большей вязкости. Это особенно характерно для битумов II типа, не имеющих структурной сетки из асфальтенов. [2]
В упруго-пластическом состоянии битумы III типа обладают вполне удовлетворительной теплоустойчивостью даже при наличии твердых парафинов, сравнительно мало изменяя деформационные и прочностные характеристики при повышении температуры. Битумы III типа обладают достаточной устойчивостью по отношению к термоокислительным факторам. В этом отношении они приближаются к битумам II типа. Под влиянием кислорода воздуха и температуры битумы III типа приобретают коагуляционную структуру, которая превращается в дальнейшем в жесткую пространственную структуру и затем разрушается. Однако это разрушение сдвинуто ( по сравнению с битумами I типа) в сторону больших времен воздействия термоокислительных факторов. Вследствие того что значения энергии активации битумов III типа выше, чем битумов II, но ниже, чем битумов I типа, в дорожном покрытии будут происходить весьма замедленные процессы окисления и превращения структуры, а это позволяет считать, что битумы III типа обладают удовлетворительной устойчивостью против старения. [3]
Таким образом, в широком диапазоне температур структура битумов I типа обратимо изменяется от твердообразной конденсационной пли ( при наличии твердых парафинов) конденсационно-кристал-лизациопной структуры через коагуляционную структуру и структурированную жидкость в истинную жидкость - концентрированную суспензию асфальтенов. [4]
Таким образом, к преимуществам битумов I типа как дорожностроительного материала относятся: а) эластические и пластические свойства при низких температурах; б) широкая температурная область упруго-пластического состояния; в) эластические свойства, высокая вязкость неразрушенной структуры, способность к тиксо-тропному восстановлению в упруго-пластическом состоянии; г) высокая теплоустойчивость даже при наличии твердых парафинов; д) способность давать прочное и устойчивое сцепление с минеральными материалами карбонатных и основных пород. [5]
Удельная теплоемкость практически одинакова для различных битумов. Наличие твердых парафинов в битуме способствует повышению теплоемкости и нарушению линейной зависимости теплоемкости от температуры. [6]
Этот растворитель обладает высокой селективностью и хорошо растворим в смазочных маслах. При наличии твердых парафинов экстракцию необходимо проводить в аппаратах смесительно-отстой-ного типа. [7]
 |
Влияние твердых парафинов на к гезию битумов в тонких слоях на повер. [8] |
Это свидетельствует о том, что наличие в битуме твердых парафинов, выкристаллизовывающихся на твердой подкладке, препятствует адсорбции на ней асфальтенов с образованием прочных связей, вызывающих структурирование битума в пограничных слоях. Следовательно, при одинаковой структуре и примерно одинаковой активности битумов наличие твердых парафинов препятствует прочному сцеплению битума с поверхностью минерального материала и резко уменьшает структурирующее влияние этой поверхности на граничащие с ней слои битума. В то же время на водоустойчивости битумоминерального материала отсутствие истинного хемоадсорб-ционного сцепления в случае парафинистых битумов может сразу не сказаться вследствие их высокой гидрофобности. [9]
Кстати отметим, что масла из эмбенских нефтей, как правило, характеризуются нестабильностью температуры застывания и выделением гача при центрифугировании холодного масла на месте потребления. Эти явления связаны с малой эффективностью присадки - депрессатора АзНИИ, предназначенной для понижения температуры застывания масла и обусловленной наличием твердых парафинов. [10]
Исследования структурно-механических свойств битумов, проведенные при низкой температуре, показали, что в области отрицательных температур парафинистые битумы имеют меньшие модули упругости, чем малопарафинистые. Уменьшение хрупкости битумов при отрицательных температурах по мере увеличения содержания парафина проявляется в большей степени на битумах I и III типов с каркасом из асфальтенов в слабоструктурированной смолами среде. Таким образом, наличие твердых парафинов в битуме приводит к резкому изменению его механических свойств, что обусловлено их влиянием на структуру битума. [11]
Страницы: 1