Cтраница 1
Наличие разбаланса при приеме-отпуске нефтепродуктов и инвентаризации, превышающего пределы абсолютной погрешности, свидетельствуют либо о нарушении технологических процессов, либо о неисправности применяемых средств измерений, либо о злоупотреблениях на предприятии по обеспечению нефтепродуктами. [1]
Наличие разбаланса при приеме - отпуске нефтепродуктов и их инвентаризации, превышающего пределы абсолютной погрешности, свидетельствуют либо о нарушении технологических процессов, либо о неисправности применяемых средств измерений, либо о злоупотреблениях иа предприятии по обеспечению нефтепродуктами. [2]
При наличии разбаланса на выходе преобразователя появится сигнал, который в зависимости от величины тока разбаланса будет включать соответствующее реле подъема РП или заглубления РЗ рабочего органа. [3]
При наличии разбаланса в измерительной системе потенциометра на сетки ламп / 73 и Л подается переменное напряжение с частотой 50 гц. Поэтому в числе гармоник тока в обмотке двигателя по-яляется пятидесятигерцная составляющая. [4]
![]() |
Схема измерения интенсивности излучения компенсационным методом. [5] |
При наличии разбаланса токов обеих частей ионизационной камеры двигатель перемещает шторку до тех пор, пока выходной сигнал не уменьшится до значения, меньшего порога чувствительности системы. [6]
Если анализ полученных данных не показал наличия разбаланса, то необходимо провести опыт на длительном холостом ходу ( около 5 - 6 ч), который дает возможность проверить влияние разогрева корпусов и роторов агрегата на величину вибрации. [7]
Если анализ полученных данных не показал наличия разбаланса, то необходимо провести опыт на длительном холостом ходу ( около 5 - 6 ч), который дает возможность проверить влияние разогрева корпусов и роторов i агрегата на величину вибрации. При этом проверяется влияние на величину вибрации тепловых расширений корпусов турбины и осевого компре ссора, стульев подшипников и изменения центровки по муфтам. [8]
![]() |
Схема измерительного моста постоянного тока. [9] |
В равновесном мосте измерительный прибор служит индикатором наличия разбаланса. [10]
В измерительном блоке сигналы от обоих мостов датчика МК-59, индукционного датчика и задатчкка типа ЗРУ-4 суммируются, и три наличии разбаланса в электронный блок регулятора поступает сигнал. Разбаланс на выходе измерительного блока ( зажимы 28 - 30) может иметь величину or 30 - 40 мв до 500 - 700 мв. Для настройки схемы служат потенциометры корректоров RK и RSS и потенциометр RM чувствительности индукционного датчика. [11]
Всякая реальная система АОН нуждается в предварительной балансировке. Наличие разбаланса в системе вызывает постоянную ошибку в определении направления на цель. [12]
Если через прибор прокачивают чистый воздух, то мостовая схема находится в равновесии. При наличии разбаланса производят настройку прибора с помощью реохорда R5 ( тумблер Т1 в положении / - Анализ), В процессе анализа горючий компонент сгорает у спирали R1, и ее температура и электрическое сопротивление возрастают. В диагонали моста протекает ток, пропорциональный концентрации анализируемого компонента. [13]
В центре тяжести якорь закреплен на плоской подвесной пружине, которая одновременно служит осью вращения. В общем случае при наличии разбаланса ось вращения якоря может не совпадать с его центром тяжести. [15]