Наличие - регулятор
Cтраница 1
Наличие регулятора, автоматически воздействующего на органы подачи топливных насосов и поддерживающего заданное число оборотов двигателя. [1]
Наличие регуляторов в машинах позволяет поддерживать постоянной необходимую частоту вращения, что для шлифовальных машин, работающих с абразивными кругами, очень важно, так как с изменением скорости по сравнению с расчетной увеличивается износ абразивных дисков. В сверлильных машинах, если требуется большое передаточное отношение, например, для сверления отверстий большого диаметра, имеются два планетарных однородных механизма, соединенные последовательно ( рис. 30, ж), а в торцовой шлифовальной машине ( рис. 30, з) - два последовательно соединенных планетарных механизма и червячная передача. [2]
Наличие регулятора уровня позволяет обойтись без ручной регулировки сиденья под вес оператора ( рис. 41), поддерживает постоянную высоту сиденья над полом независимо от позы водителя или наличия небольших утечек воздуха в пневмосистеме. Нелинейность упругой характеристики пневматической подвески обеспечивает практическую независимость частоты собственных колебаний от изменения массы водителя. [3]
При наличии регулятора с запаздывающей обратной связью и с сервомотором постоянной скорости, работающего в пульсирующем режиме, процесс регулирования будет совершаться так, как будто бы регулятор работает со скоростью, пропорциональной сумме отклонений регулируемой величины и ее производных и также без неравномерности. [4]
При наличии регуляторов максимальная частота вращения холостого хода для карбюраторных двигателей изменяется в ( 1 05 - 1 10) ном. [5]
 |
Влияние набухания ( 2 и материального небаланса ( 1 на изменение уровня воды в барабане при внезапном увеличении нагрузки котла и результирующее изменение уровня ( 3. [6] |
При наличии регулятора уровня возникает колебательный процесс, в результате которого уровень восстанавливается на нормальной отметке. [7]
При наличии регулятора напряжения используются значения Е по кривым нарастания или спадания напряжения возбудителя. [8]
При наличии регулятора давления ( подпора) дроссельную шайбу для зимнего режима не устанавливают. [9]
При наличии готовых регуляторов с ограниченными пределами настройки производят проверочный расчет на устойчивость, предварительно задавшись настройкой регулятора. [10]
При наличии регулятора Bosch - Mercedes, дросселирующего воздух при частичных нагрузках и холостом ходе, избыток воздуха меньше и изменяется равномернее. [11]
При наличии регулятора температуры пара, встроенного в паровой тракт перегревателя, следует учитывать количество теплоты, отбираемой или вносимой регулятором при данной нагрузке котло-агрегата. [12]
При наличии регулятора перегрева пэра, установленного в рапсечтсу или за пароперегревателем ( на трубопроводе), должны быть установлены приборы для дополнительного измерения температуры пара до регулятора. [13]
При наличии регулятора температуры перегретого пара приборы для измерения температуры должны быть установлены перед регулятором и за ним; необходимы также продувочные вентили на коллекторах для продувки перегревателя паром, образующимся в котле во время его растопки. [14]
При наличии регулятора температуры перегретого пара приборы для измерения температуры размещают перед регулятором и за ним. [15]
Страницы: 1 2 3 4