Наличие - механическая связь
Cтраница 1
Наличие механических связей между элементами или их конструктивнее объединение ( например, два переменных резистора с общей осью, першен-ный резистор, объединенный с выключателем питания, конденсаторы племенной емкости, образующие блок) обозначают штрихсшой линией или двумя сплош-ньмя линиями, если эяемен1ы расположены на схоие близко друг к другу ( например, контакты многополюсяого переключателя - см. стр. Щя большом удалении объединенных элементов штриховые линии люгут быть оборваны вблизи этих элементов; о наличии связей указывают в подписи к схеме или в ее описании. [1]
При наличии механических связей, как и при отсутствии их, уравнения Лагранжа имеют одинаковый вид при любом выборе обобщенных координат. [2]
 |
Схемы основных типов запорных электромагнитных клапанов с усилителем. а, д, е - с поршневым. б, г - с мембранным. в - с мембранным усилителем и принудительным подъемом. [3] |
В зависимости от наличия механической связи между основным и вспомогательным ( управляющим) золотниками различают клапаны со свободноплавающим золотником и клапаны с принудительным подъемом золотника. [4]
Пунктирной линией обозначено наличие механической связи между отдельными конденсаторами. [6]
Большим принципиальным недостатком этих установок является наличие механической связи в виде длинной колонны насосных штанг. [7]
Система, находящаяся в адиабатической оболочке, из-за наличия только механических связей взаимодействует с внешними системами чисто механически, воздействуя на последние с некоторой силой или, наоборот, подвергаясь воздействию с их стороны. [8]
 |
График к расчету тормозного устройства с веретеном переменного профиля. [9] |
Расчет устройства с автономны м дросселем переменного проходного сечения при наличии механической связи между поршнем или плунжером цилиндра с зо л отн и ком. Особенностью таких тормозов является отсутствие каких-либо профильных элементов внутри гидравлических тормозных цилиндров. При заданном законе торможения их расчет сводится к определению характера изменения проходного се - чения дросселя в функции перемещения поршня, а затем к выбору передаточной функции, позволяющей реализовать полученную характеристику. [10]
Контакт 6 неподвижный; положение контакта 7 относительно контакта 6 благодаря наличию механической связи между контактом 7 и указателем прибора в каждый момент времени определяется значением контролируемой величины. [11]
Рассматривая ( 1 - 53), нетрудно установить, что при наличии нелинейных механических связей уравнение движения электропривода существенно усложняется, так как становится нелинейным и содержит переменные коэффициенты, зависящие от углового перемещения ротора двигателя. [12]
У грузопассажирских подъемников с канатоведущими шкивами ловители срабатывают от ограничителя скорости, при этом наличие механической связи ловителей с канатной подвеской необязательно. [13]
Следует отметить, что необходимую точность преобразования исходного угла в цифровой код возможно реализовать только при наличии прецизионной механической связи между валом ВТ и валом устройства, угол поворота которого требуется преобразовать. [14]
При пуске холодного двигателя воздушную заслонку 17 закрывают, при этом дроссельная заслонка 36 первичной камеры несколько приоткрывается вследствие наличия механической связи с воздушной заслонкой. Возникающее при вращении коленчатого вала разрежение передается в главное дозирующее устройство и вызывает обильное истечение топлива и образование обогащенной горючей смеси. Как только двигатель начнет работать самостоятельно ( стартер отключается), разрежение действует по каналу 19 на диафрагму 18 приводного механизма. Диафрагма перемещается вправо, сжимая пружину, и через систему тяг и рычагов поворачивает воздушную заслонку на некоторый угол в сторону открытия. Этим предотвращается излишнее обогащение горючей смеси. По мере прогрева двигателя воздушную заслонку приоткрывают и постепенно переводят в полностью открытое положение. [15]
Страницы: 1 2 3