Наличие - секционирование
Cтраница 2
На стороне вторичного напряжения в приведенной схеме принята одна система сборных шин, к которым присоединяются все питающие трансформаторы и отходящие цепи. Эта система шин разделена ( секционирована) на две секции выключателем, чем в очень большой степени повышается надежность схемы, так как такое секционирование исключает возможность выхода из строя всей подстанции при коротком замыкании на сборных шинах, что неизбежно имело бы место при отсутствии секционирования. Действительно, при наличии секционирования и при коротком замыкании на ши. [16]
 |
Схема кодирования обозначения элементов на электрических схемах. [17] |
Наладка начинается ознакомлением с однолинейными схемами первичных цепей. При этом обращается внимание на размещение трансформаторов тока, трансформаторов напряжения, высокочастотных заградителей, выключателей, разъединителей и другого основного оборудования, куда подключаются элементы вторичных цепей. Обращается внимание на количество выключателей в каждой силовой цепи, наличие секционирования, обходной системы шин и расположение I и II систем шин, наличие фиксированного ( основное эксплуатационное) подключения присоединений к той или иной системе шин. [18]
Обходная система шин в РУ ПО-220 кВ охватывает выключатели всех линий и трансформаторов. В схеме с одной секционированной системой сборных шин используются отдельные обходные выключатели на каждой секции шин. В схеме с двумя системами сборных шин при отсутствии секционирования используется отдельный обходной выключатель, а при наличии секционирования - отдельные обходной и шиносоединительный выключатели на каждой секции. [19]
Обходная система шин в РУ 110 - 220 кВ охватывает выключатели всех линий и трансформаторов. В схеме с одной секционированной системой сборных шин используются отдельные обходные выключатели на каждой секции шин. В схеме с двумя системами сборных шин при отсутствии секционирования используется отдельный обходной выключатель, а при наличии секционирования - совмещенные обходной и шиносоединительный выключатели на каждой секции. В закрытых РУ ( ЗРУ) допускается иметь отдельные шино-соединительные и обходные выключатели, если их совмещение конструктивно невозможно. [20]
В табл. 8 - 6 приведены характеристики типовых ТП 6 - 10 / 0 4 кВ, утвержденных Госстроем СССР для городских электрических сетей. ТП предназначены для районов с обычными геологическими условиями. Маркировка ТП определяется количеством кабельных или воздушных линий, числом и мощностью устанавливаемых трансформаторов, наличием секционирования шин. Буква м означает модернизацию ТП, буква с - секционирование шин. Тип КСК - предусматривает установку комплектной конденсаторной батареи. [21]
Страницы: 1 2