Наличие - транспортные средство
Cтраница 2
 |
Строение калиеносных горизонтов [ 2, стр. 450 ]. [16] |
Карлюкское месторождение характеризуется благоприятным качеством руд и удобными условиями их залегания ( глубина от 173 до 1000 м) в сочетании с наличием транспортных средств и водоснабжения. [17]
Производство силовых и контрольных кабелей требует применения большого количества различных материалов, поэтому правильная организация этого производства возможна при надлежащем складском хозяйстве и наличии транспортных средств для подачи их непосредственно к рабочему месту. [18]
В ходе подготовки к монтажу воздуховодов и деталей вентиляционных систем должны быть решены следующие вопросы: выбор метода монтажа воздуховодов; последовательность выполнения монтажных работ, которая должна быть согласована со смежными строительными и монтажными организациями, работающими на данном объекте; определение места приобъектного склада вентиляционных заготовок; наличие транспортных средств и определение порядка доставки воздуховодов на приобъектный склад и к местам сборки и монтажа; наличие потребных для производства работ грузоподъемных и монтажных машин, механизмов, приспособлений, грузозахватных устройств и определение мест их установки; разработка мероприятий, обеспечивающих безопасное выполнение монтажных работ. [19]
Понятие организация нефтеснабжения в СССР охватывает весьма широкий круг разнообразных по характеру и важности решаемых вопросов, которые обусловливаются объемами производства в СССР промышленной и сельскохозяйственной продукции, а также товаров народного потребления, все возрастающим числом различных предприятий и организаций, расположенных во всех районах обширной территории страны, широкими и сложными внутрихозяйственными и внешнеторговыми связями, объемами производства и потребления нефти и весьма разнообразных по ассортименту продуктов ее переработки, наличием транспортных средств, используемых для перемещения нефти и нефтепродуктов, техническими средствами для приема, хранения и отпуска нефти и нефтепродуктов, формами и методами их реализации, включая политику цен и систему расчетов за нефть и нефтепродукты. [20]
Управление светофором должно быть зависимым от интенсивности транспортных потоков. Сигналы о наличии транспортных средств на перекрестке поступают от детекторов, укрытых в мостовой. Места их расположения показаны на рис. 17.1. Сфетофоры управляются сигналами от микропроцессорного контроллера, работающего по соответствующей программе. [21]
На действующих трубопроводах для сжиженных газов ( длиной 45 км) мастер ежедневно совершает объезд всей трассы. Периодичность объездов зависит от протяженности трассы и наличия транспортных средств. [22]
Прежде всего необходимо выбрать подходящее место. При этом, помимо факторов, учитываемых при выборе места под любой технологический агрегат вообще - наличия транспортных средств, энергоснабжения и источников сырья, - надо принимать во внимание некоторые факторы, связанные с особенностями ЭВМ. Кроме того, сама ЭВМ может влиять на подготовку места, поскольку осознание специфических требований, предъявляемых машиной, и учет их при проектировании и размещении технологического оборудования могут способствовать повышению эффективности системы. [23]
В данном варианте организации монтажно-демонтажные работы выполняются буровиками совместно с вышкомонтажными бригадами и самостоятельно буровыми бригадами. Определяющими факторами в каждом конкретном случае являются транспортабельность и монтажеспособность буровых установок, трудоемкость работ, наличие транспортных средств и др. Этот организационный вариант применяется во многих геологоразведочных предприятиях и в некоторых нефтедобывающих районах. [24]
Для строительства трубопровода трубы доставляют непосредственно с заводов в пункты, расположенные как можно ближе к тем участкам трассы трубопровода, на которых они должны быть уложены. Для этого используют железнодорожный, водный и автомобильно-тракторный транспорт в различных сочетаниях в зависимости от состояния дорог и наличия транспортных средств, а также топографических и климатических условий. [25]
Применяют промежуточные склады: конусные, штабельные, бункерные, силосные. Необходимая вместимость складов определяется производительностью указанных заводов, принятым режимом их работы, удаленностью заводов от карьера, наличием используемых транспортных средств и другими факторами. Для усреднения состава породы, поступающей с различных забоев карьера, ее сгружают на промежуточном складе в нескольких точках. Из склада материал системой ленточных конвейеров направляется на переработку и обогащение на заводы нерудных материалов. [26]
Работы по выполнению текущего ремонта машин и агрегатов могут выполняться на месте эксплуатации техники или в помещении мастерских. Выбор места обусловливается сложностью ремонта, природно-климатическими условиями, оснащенностью рабочих средствами ремонта, расположением мастерских относительно места работы машины, дорожными условиями, наличием транспортных средств и другими факторами. При ремонте машин в мастерских основные операции преимущественно выполняются на рабочих местах универсального типа тупиковым методом. Здесь же осуществляется текущий ремонт агрегатов без снятия их с машины. Текущий ремонт заменяемых узлов может осуществляться на специализированных рабочих постах. В местах с незначительной концентрацией строительной техники текущий ремонт снятых с машин агрегатов может осуществляться в мастерских, выполненных в виде прицепа. [27]
Для строительства трубопровода трубы доставляют непосредственно с трубопрокатных заводов в пункты расположенные как можно ближе к тем участкам трассы трубопровода, на которых они должны быть уложены. Для этой цели используют железнодорожный, водный, автомобильный, а в некоторых случаях и гужевой транспорт в различных сочетаниях в зависимости от состояния дорог и наличия транспортных средств, а также топографических и климатических условий местности. [28]
Между отдельными подразделениями службы ремонта и содержания дороги для оперативного ведения работ должна быть постоянная или периодическая связь. Письменные сообщения от ремонтеров дорожным мастерам и от них участкам или ДРП и распоряжения от участков дорожным мастерам и ДРП и от них ремонтерам отправляют почтой, проходящими автобусами и попутными автомобилями. Но такой вид связи недостаточно оперативен и часто случаен. При наличии транспортных средств у участка возможен регулярный объезд его на мотоцикле или мотороллере. Используют также телеграфную связь, но и она недостаточна для оперативного и быстрого решения всех вопросов, тем более что дорожные подразделения редко расположены вблизи телеграфа. [29]
График движения представляет собой ряд линий, называемых нитками графика. По этим ниткам намечают пропуск поездов. Часть поездов занимает постоянно определенные нитки на графике движения, остальные же нитки занимаются в соответствии с планом работы на ближайший период. При этом число факторов, определяющих наивыгоднейшие расположения поездов, которые не могли быть учтены при составлений годового графика, как правило, весьма велико. К этим факторам относятся: состояние погрузки вагонов клиентами, зависящее, например, от перевыполнения плана отдельными предприятиями, возможность закончить формирование отдельных поездов и отправить их в данные сутки по ниткам более ранним, чем в предыдущие сутки, ликвидация опозданий, наличие свободных транспортных средств. Большинство из этих факторов невозможно учесть даже за несколько дней или недель. Кроме того, на расположение поездов в графике движения оказывает влияние диспетчерское регулирование, основной задачей которого является ликвидация возможных в условиях нормальной эксплуатации отклонений от; графика. [30]
Страницы: 1 2