Cтраница 1
Наличие ослабленных траверс сильно расстраивает весы, поэтому креплению их придается большое значение. [1]
При наличии поворотных подпрессовочных траверс поворфт их нужно механизировать. Поворот траверсы должен иметь самостоятельное управление. [2]
Основными компоновочными принципами современных многошпиндельных автоматов является наличие траверсы, связывающей левую и правую стойки в единую рамную конструкцию, и центрального продольного суппорта, который монтируется на круглой направляющей и обслуживает все рабочие позиции. Поперечные суппорты компонуются веерообразно, каждый обслуживает одну рабочую позицию. [3]
![]() |
Схема подачи элементов в питатель. [4] |
Оперативность захвата и освобождения, а также предотвращение деформаций гибких полос от собственного веса обеспечивается наличием жесткой траверсы с несколькими магнитными или вакуумными захватами. [5]
![]() |
Дополнительные обозначения размеров для сеток из ткани ( а и с траверсами ( б. [6] |
Реальные сетки электронных ламп отличаются от идеальных конструкций, изображенных на рис. 2 - 2, как наличием траверс, на которых закреплены витки сеток, так и своей формой. [7]
При погрузке и выгрузке контейнеров необходимо поднимать контейнеры с захватом только за четыре кольца; ставить груженые или порожние контейнеры в один ярус на свободное, очищенное от посторонних предметов место; грузить два контейнера только прм наличии грузозахватных траверс; складировать контейнеры на площадке рядами, расположенными перпендикулярно подкрановому пути дверями внутрь. [8]
![]() |
Механизированный штамп совмещенного действия с отлипателем вырубленных детален от выталкивателя.| Схема вырубки с возвратом детали в ленту снизу вверх. [9] |
Кроме того, при применении метода запрессовки в большинстве случаев отпадает необходимость в наличии отлипателей на верхних выталкивателях. Конструктивной особенностью многорядного штампа совмещенного действия является также наличие единой траверсы /, через которую осуществляется передача усилия пружины 4 иа все три выталкивателя 5, расположенные в матрице. [10]
Груженый, а также порожний контейнер разрешается поднимать, зацепив стропы обязательно за все четыре захватных приспособления. Одновременные грузовые операции с двумя контейнерами разрешаются лишь при наличии специальных траверс. [11]
Нагрузка на мачты портала вдоль их осей без изгибающего момента передается сферическими шарнирными соединениями траверсы с мачтами, что обеспечивает большую грузоподъемность порталов по сравнению с грузоподъемностью мачт. Кроме того, горизонтальные усилия, возникающие при отклонении грузовых полиспастов от вертикали в плоскости портала, компенсируются траверсой и не передаются на боковые расчалки. Наличие траверсы ограничивает высоту монтируемых аппаратов. [12]
Расставляя контейнеры на площадке, необходимо соблюдать установленный габарит приближения их к подкрановым и железнодорожным путям. Груженый, а также порожний контейнеры разрешается поднимать, зацепив стропы обязательно за все четыре захватных приспособления. Одновременные грузовые операции с двумя контейнерами разрешаются лишь при наличии специальных траверс. [13]