Наличие - человек
Cтраница 2
 |
Схема тормозной рычажной передачи. [16] |
Колодки приводятся в действие человеком или сжатым воздухом, давящим на поршень тормозного цилиндра. Для торможения ручным тормозом необходимо наличие человека на каждом вагоне, оборудованном таким тормозом, а сила прижимания колодок к колесам зависит от физической силы тормозящего. Пневматическими тормозами управляет машинист локомотива. [17]
На этом основании почти все системы, где выступает в качестве оператора человек, относятся к системам с обратной связью. Например, светофор, управляющий уличным движением и переключающийся в заранее установленные моменты, представляет собой управляющее устройство в разомкнутой цепи; эта же система, при наличии человека, управляющего уличным движением с учетом его неравномерности, представляет собой следящую систему с замкнутой цепью; переход от одного метода к другому предусматривает обычно введение нового элемента - человеческого разума, способного оценивать результаты непредвиденных обстоятельств и управлять, приспосабливаясь к ним. [18]
Принято различать автоматические и автоматизированные системы управления. Их различие состоит прежде всего в том, что автоматические системы могут работать без участия человека, в то время как в автоматизированных системах часть функций управления объектом выполняется техническими средствами, а часть - людьми. Таким образом важным признаком АСУ является наличие человека в процессе управления. [19]
АСУ в значительной степени подчиняется законам регулирования, действующим в технических системах. Ряд положений теории регулирования, разработанных для технических систем, применимы и к АСУ. Однако в АСУ действуют специфические факторы, обусловленные наличием человека, которые влияют на систему в целом и значительно усложняют задачи управления. [20]
Различают автоматические и автоматизированные системы управления. Системы автоматического управления ( АУ работают без участия человека. Они применяются для управления отдельными машинами, агрегатами, технологическими процессами. Автоматизированные системы управления АСУ предполагают наличие человека в процессе управления и применяются прежде всего для организационного управления, объектом которого являются коллективы, предприятия. Автоматизированные системы управления технологическими процессами называют АСУТП. [21]
Тизарда, приютские дети, лишенные материнского попечения в младенчестве, отличались от воспитанных дома также прежде всего в сфере социальных контактов: их характеризовали, в частности, драчливость, повышенная возбудимость со сверстниками, прилипчивость к взрослым, отсутствие избирательности и постоянства в выборе объектов привязанности. Сопоставление хотя бы этих исследований заставляет предположить, что переадресовка материнских функций другому лицу не порождает сама по себе отношений привязанности. Боулби постулировал два условия, несоблюдение которых влечет за собой невозможность образования эмоциональных связей или их разрыв: наличие одного-единст-венного человека в течение длительного времени ухаживающего за ребенком, и постоянство, непрерывность этих отношений в определенный период сензитивности к ним. В частности, малыши, часто госпитализируемые или отданные в приюты в период после 6 месяцев и до 2 - 3 лет, впоследствии оказываются неспособными не только восстановить свои прежние эмоциональные контакты с матерью, но и установить их с новыми людьми. [22]
Даже поверхностное наблюдение за поведением двухколесного велосипеда позволяет понять, что устойчивость его обеспечивается не одним фактором, а несколькими. Действительно, если велосипед поставить вертикально и отпустить, то он упадет через 2 - 3 с, но если его толкнуть вперед, то падение произойдет через 10 - 15 с. Это означает, что даже при отсутствии управляющих действий человека движущийся велосипед обладает большей устойчивостью, чем неподвижный. Очевидно, что фактор, обеспечивающий эту дополнительную устойчивость, отличается от тех факторов, которые проявляются при наличии человека. Кроме того, человек тоже может управлять велосипедом по-разному. Обычно управление производится с помощью поворота руля, однако существует и хорошо известный способ езды без рук, когда велосипедист до руля руками не дотрагивается. Наличие нескольких способов управления также свидетельствует о неединственности фактора, обеспечивающего устойчивость. [23]
В произошедшем нужно разобраться. Произошло, по сути, следующее: отделы или производственные единицы организации1 одновременно потребовали участия в решении своих проблем, и затем последовало распределение ограниченного ресурса - рабочего времени наладчика. Такого рода ситуации часто встречаются в рамках нового типа организации. В интересах ускорения отклика на такие проблемы как, например, сокращение времени простоя производственной линии или удовлетворение потребности покупателя в новом продукте ( а может, и в разновидностях существующего продукта), в вашей организации созданы импровизированные рабочие группы или команды. Туда могут входить от двух до десяти человек, и они могут действовать на протяжении нескольких минут или нескольких недель. Они могут возникать в мгновение ока и немедленно распадаться, как только поставленная перед ними задача, ради которой они и созданы, решена. Основная проблема, связанная с этими специальными организационными единицами, заключается в том, что здесь не предполагается ( по определению) наличие человека, наделяемого ответственностью за принятие решений либо принимающего на себя ответственность по собственной инициативе. [24]
Страницы: 1 2