Наличие - конструктивный элемент
Cтраница 1
Наличие конструктивных элементов у трансформаторов увеличивает их вес и объем против теоретических величин э по ( 81), ( 94), ( 101), особенно при малых мощностях. Поскольку меньше всего этих элементов у ТТ, его вес и габариты вырастают менее, чем у БТ и СТ, и приведенные выше цифры сопоставления этих типов необходимо скорректировать дополнительно на несколько процентов в пользу ТТ. [1]
По наличию конструктивных элементов боковые узлы делят на законченный и незаконченный варианты исполнения. [2]
Недостатками дефектоскопов подобного рода являются наличие сложных конструктивных элементов и ограниченные возможности для миниатюризации. [3]
Поскольку же современные машины отличаются наличием недолговечных сменяемых конструктивных элементов и при этом сроки смены многих конструктивных элементов совпадают со сроками ремонта, то и труд изготовления всех сменяемых конструктивных элементов современной машины должен причисляться к первоначальным издержкам производства самой машины, так же как Маркс труд, затраченный на ремонт, причислял к первоначальным издержкам производства машины. Следовательно, труд по изготовлению запасных частей другого происхождения, и к ремонтному производству он не относится. [4]
Однако общее назначение деталей, подобие их форм и наличие одинаковых конструктивных элементов ( плоскостей, цилиндров, конусов и др.), а следовательно, конструктивных и технологических баз создают возможность типизации технологических процессов обработки таких деталей на металлорежущих станках. [5]
Пролеты 6 м допускаются в случае необходимости ( в зависимости от наличия соответствующих конструктивных элементов), пролет 9 м рекомендуется только для животноводческих зданий, 12 м - для птицеводческих и животноводческих зданий, 18м - для птицеводческих зданий. [6]
При более детальном сравнении характеристик современных машин с характеристиками реального твердого тела, при наличии сменяемых конструктивных элементов можно прийти к заключению, что вследствие технического ухода и регулирования механизмов машина как нагруженное тело восстанавливает свою способность противостоять первоначальным нагрузкам в пределах упругих деформаций. [7]
В требованиях к конструкции приводят: типы, перечень составных частей каски, требования к наличию конструктивных элементов, обеспечивающих эффективную амортизацию каски и проветриваемость подкасочного пространства ( вертикальный безопасный зазор, вентиляционные отверстия, кольцевой зазор); к приспособлениям для крепления к каске очков, респираторов, антифонов; способ крепления внутренней оснастки и подбородочного ремня; требования к конструкции корпуса маски ( форма, наличие ребер жесткости, угол наклона козырька, ширина полей и козырька); к поверхности корпуса; перечень деталей внутренней оснастки и способ крепления ее элементов; способ регулировки длины несущей ленты и глубины посадки внутренней оснастки на голове; требование покрытия несущей ленты кожей или кожезаменителем, устойчивости к вертикальной ударной нагрузке и проникновению острых падающих предметов; степень ограничения периферического поля зрения; прочность крепления подбородочного ремня и каски на голове; возможность подгонки каски по размерам головы; требования к комплектации каски в холодный и жаркий периоды года. [8]
В конструкции сборочной единицы и ее составных частей, имеющих массу более 16 кг, необходимо наличие конструктивных элементов для удобного захвата грузоподъемными средствами, используемыми в процессе сборки, разборки и транспортирования. [9]
ЭВМ обеспечивает определение координат и ориентации механизма сканирования на поверхности изделия, а также изменяет его траекторию при наличии конструктивных элементов, мешающих его движению. [10]
I были приведены примеры расчета износа сложных объектов с помощью методов, применяемых в экономике и статистике, и было показано, что при наличии периодически сменяемых конструктивных элементов ( так же как и периодически возобновляемых неконструктивных элементов) метод определения износа по техническому состоянию конструктивных элементов может дать одинаковые показатели износа сложных объектов с разными сроками службы - в этом и заключалось несовершенство метода. [11]
Преимуществами сетчатых конструкций являются заметное уменьшение веса по сравнению с обычными конструкциями покрытия; работа элементов только на одноосное напряжение ( растяжение или сжатие); высокая несущая способность сетчатой поверхности и в случае сосредоточенных нагрузок; значительное упрощение изготовления и монтажа благодаря наличию одинаковых конструктивных элементов. Для описанных сетчатых конструкций речь идет по существу о двух типах несущих систем. Они всегда состоят из одинаковых элементов, которые в соответствии с действующими напряжениями должны быть по-разному скомпонованы. Сводчатые сетчатые покрытия, или сетчатые своды, состоят из жестких, поставленных на ребро металлических полос или из уголков. [12]
Учитывая сравнительно малый нормативный срок эксплуатации зданий IV-VI групп капитальности, а также сложившийся срок цикличности проведения капитального ремонта через 30 - 40 лет, обусловленный нормативными сроками эксплуатации инженерного оборудования и конструктивных элементов здания, решение проблемы модернизации правомерно в основном лишь для зданий I - III групп капитальности. Отличительной особенностью таких зданий является наличие основных несущих конструктивных элементов здания ( стен, фундаментов, перекрытий) с различными сроками эксплуатации. [13]
Решение (2.61) находится с учетом граничных условий на внутренней ( г г ] и внешней ( г г2) поверхностях цилиндра. Эти условия определяются, в частности, наличием конструктивных элементов и их свойствами. [14]
 |
Газовый сепаратор. [15] |
Страницы: 1 2