Cтраница 3
Эта гипотеза наиболее удобна. При нелинейных граничных условиях учет нелинейного демпфирования в самой балке будет лишь некоторым дополнительным эффектом, который в данном случае может затенить влияние только нелинейных граничных условий при наличии демпфирования в материале балки. [31]
С целью более глубокого изучения вопроса проведены предварительные теоретические расчеты. Определены критические скорости при вращении эталонных цилиндров без натиска, в зависимости от усилия натиска с учетом и без учета жесткостей опор, ибо степень опасности критических скоростей взаимосвязана с величиной дисбаланса печатной пары, величинами амплитуд колебаний, наличием демпфирования в изучаемой системе. [32]
Отличие состоит лишь в том, что период их теперь определяется суммарным кинетическим моментом системы. Кроме того, на эти движения накладываются короткопериодные и, следовательно, при введении демпфирования быстро затухающие колебания, частота которых зависит от жесткости пружины южного гироскопа и инерции поплавка. Выявляются, правда, еще быстрые нутационные колебания, но они при учете рассеивания энергии должны затухать еще быстрее. Решение второй группы уравнений позволяет автору определить зависимость боковых колебаний маятника от жесткости пружин, воздействующих на сочлененные гироскопы, их кинетического момента и статического момента маятника. Беген также исследует действие кольцевого успокоителя и, в частности, оценивает баллистические девиации компаса, обусловленные наличием демпфирования. В заключение автор указывает, что для сокращения баллистических девиаций желательно было бы ввести устройство, позволяющее прекращать демпфирование перед маневром, и заменить кольцевой успокоитель двумя независимыми группами сообщающих-154 ся сосудов. [33]
Большую роль в создании отечественного гирокомпасного дела сыграл Б. И. Кудревич, посвятивший этому всю свою научную и инженерную деятельность. Постепенно от описания известных образцов - Б. И. Кудревич переходит к анализу их возможностей и прогнозу дальнейшего развития. Интересны заметки Кудревича, касающиеся применения гирокомпаса в высоких широтах, а также работы, относящиеся к баллистическим девиациям компаса при наличии демпфирования и методам их компенсации. [34]