Cтраница 1
Проект временной башни должен быть увязан с конструкциями обслуживающих площадок коксовых печей, подпорной стенкой, с троллеями, стоянкой резервной две-ресъемной машины, с корытом пути тушильного вагона, подземными кабелями и коммуникациями, с габаритами тушильного вагона электровоза и подвижного железнодорожного состава. [1]
Башня состоит из металлического каркаса, обшитого деревом, и деревянной вытяжной трубы. Во временной башне устанавливают обычное оросительное устройство, к которому подводится вода от насосной. Для отвода тушильной воды от временной башни используют существующее корыто пути тушильного вагона с некоторым наращиванием бортов. [2]
Башня состоит из металлического каркаса, обшитого деревом, и деревянной вытяжной трубы. Во временной башне устанавливают обычное оросительное устройство, к которому подводится вода от насосной. Для отвода тушильной воды от временной башни используют существующее корыто пути тушильного вагона с некоторым наращиванием бортов. [3]
Фундаменты помимо непосредственного назначения передачи давления от башни на грунт способствуют повышению устойчивости башни от опрокидывания. Они осуществляются из камня, бетона или железобетона в виде отдельных столбов, сплошного кольца или мн-ка. Применение деревянных оснований допустимо лишь для временных башен малых размеров Передача давления башни фундаменту производится непосредственным упором стоек в фундамент. Между торцом стоек и бетоном ( камнем) следует положить прокладку из 3 - 4 слоев рубероида или толя на кле-бемассе; кроме того стойки прикрепляются к фундаменту посредством металлич. [4]