Наложение - беговая дорожка
Cтраница 2
Протекторную профилированную резину выпускают двух типов: А - для ремонта шин путем наложения беговой дорожки; Б - для ремонта шин путем наложения протектора полного профиля. Резину выпускают сдублированной с прослоеч-ной резиной толщиной 0 9 мм или поставляют комплектно с ней. [16]
На шиноремонтных предприятиях в текущем пятилетии наряду с повышением технологической дисциплины должны найти применение: совершенные методы дефектоскопии шин: мероприятия по механизации ряда работ, выполняемых вручную; широкая практика восстановления шин наложением беговой дорожки ( с вулканизацией в бандажных-вулканизаторах); усовершенствованные образцы оборудования для осмотра, шероховки, заделки местных повреждений, нанесения клея, наложения протектора и вулканизации шин; материалы высокого качества; автоматические линии выполнения подготовительных процессов и вулканизации восстанавливаемых шин. [17]
Данный вид ремонта характеризуется снятием с покрышки старого протектора и наложением нового после устранения. Протектор ремонтируют наложением беговой дорожки ( рис. IV.10.5) при сохранившихся подканавочном слое, боковинах и плечевой части или наложением полного протектора при сохранившихся боковине и корде брекера. [18]
 |
Схемы покрышек с отремонтированным протектором. [19] |
Восстановительный ремонт покрышек включает в себя замену протектора после устранения местных повреждений. Протектор ремонтируют наложением беговой дорожки ( рис. 30.5) при сохранившихся под-канавочном слое, боковинах и плечевой части или наложением полного протектора при сохранившихся боковине и корде брекера. [20]
Существенное значение при приемке имеет также определение вида ремонта. Надо учитывать, что между тремя основными способами восстановления шин, выработанными многолетней практикой, существуют следующие соотношения по стоимости: если ремонт от плеча до плеча принять за 100, то наложение беговой дорожки будет стоить 80, а восстановление от борта до борта-120. Такой разницей в стоимости пренебрегать нельзя, и во всех случаях, когда типоразмер шины, рисунок протектора и состояние покрышки позволяют применить наложение беговой дорожки, следует пользоваться этим способом ремонта. [21]
Существенное значение при приемке имеет также определение вида ремонта. Надо учитывать, что между тремя основными способами восстановления шин, выработанными многолетней практикой, существуют следующие соотношения по стоимости: если ремонт от плеча до плеча принять за 100, то наложение беговой дорожки будет стоить 80, а восстановление от борта до борта-120. Такой разницей в стоимости пренебрегать нельзя, и во всех случаях, когда типоразмер шины, рисунок протектора и состояние покрышки позволяют применить наложение беговой дорожки, следует пользоваться этим способом ремонта. [22]
Страницы: 1 2