Cтраница 1
Наложение пластырей, подманжетников или манжет производится таким образом, чтобы центры их совпадали с центром повреждений и направление нити наружного слоя покрышки соответствовало направлению нитей наружного слоя пластыря или манжеты. Наложенные пластыри и манжеты прикатываются роликом, а их края перекрываются сверху лентой прослоечной резины толщиной 0 7 мм. [1]
При ремонте трещин в особо ответственных деталях помимо разделки бороздки и наложения пластыря рекомендуется предварительно стянуть трещины вязальной проволокой или скобками из стальной проволоки. [2]
При обнаружении в пути сквозных порезов или разрывов каркаса покрышку ремонтируют наложением пластырей или установкой манжет. Операцию по накладыванию пластыря выполняют следующим образом. Зашероховав внутреннюю поверхность шины вокруг места прокола, а также выпуклую поверхность пластыря, промазывают их резиновым клеем. Поверхность покрышки промазывают дважды с интервалом в 25 мин. После того как клей просохнет, накладывают пластырь на ремонтируемый участок покрышки ( с внутренней стороны), плотно прижимают его и припудривают тальком. [3]
Другими мерами изоляции очага самонагревания угля в штабеле от доступа воздуха являются дополнительное уплотнение, искусственное охлаждение, местное освещение, наложение ледяных пластырей и ледяной корки, перезакладка угля на холодное основание, локализация очагов самонагревания водой и ингибиторами. [4]
Утечки хлора из фланцевых соединений трубопроводов и аппаратов устраняют путем обмазывания фланца быстросхватывающим цементом, каолиновым тестом, специальной замазкой или наложением специального пластыря. При этом не следует затягивать прокладки фланцев, так как это может вызвать поломку прокладок и, следовательно, увеличение утечки хлора. Замену прокладок необходимо проводить после опорожнения сосуда или трубопровода и тщательной дегазации их от хлора. [5]
Крупные поры и трещины, а также другие дефекты ответственных деталей или деталей, воспринимающих давление более 1 кгс / см2, устраняются наложением пластыря из стеклоткани в один или более слоев поверх клея. [6]
Эти надежды были разбиты событиями 1980 - х годов. В связи со стремительным ростом числа банкротств ссудо-сберегательных ассоциаций и сберегательных банков, а также значительным увеличением числа банкротств коммерческих банков стало очевидно, что Закон о дерегулировании депозитных учреждений 1980 г. и все последующие акты в лучшем случае достигали эффекта наложения пластыря на присущие системе банковского надзора и контроля недостатки, а в худшем - ускоряли крах самых неустойчивых депозитных учреждений. [7]
При обнаружении утечки хлора через разъемные соединения железнодорожных хлорных цистерн и танков на складах хлора необходимо удалить из них продукт в резервные емкости. Для устранения утечек хлора через фланцевые соединения аппаратов и трубопроводов фланцы обмазывают быстросхватывающимся цементом, каолиновым тестом, специальной замазкой или наложением специального пластыря. При этом не следует затягивать прокладки, так как это может вызвать их поломку и, следовательно, увеличение утечки хлора. Замену прокладок необходимо проводить только после опорожнения сосуда или трубопровода и тщательной дегазации их от хлора. [8]
Технология заделки повреждений каркаса шин типа Р также отличается от заделки обычных шин. В частности, применение пластыря обычной конструкции с пересечением нитей в смежных слоях под углом 90 неэффективно, так как в процессе эксплуатации шин типа Р наблюдается образование изломов ( порубов) каркаса на границах такого пластыря. Рекомендуется применять специальные тонкие пластыри ( прямоугольные или квадратные) с параллельным расположением нитей корда в смежных слоях, соответствующим направлению нитей в слоях каркаса шины типа Р при наложении пластыря на поврежденный участок. [9]
Битумная мастика, применяемая в расплавленном горячем состоянии в качестве защитного слоя при ремонте рулонных кровель, при резком охлаждении ложится непрочно на кровлю и дает трещины. Такое же отрицательное действие на качество покрытия битумом оказывает сырая поверхность покрываемого слоя кровли. Так как для текущего, более короткого по длительности ремонта легче выбрать время, а качественное наложение пластыря на старый слой кровли обеспечивается при более высокой температуре, то текущий ремонт нужно производить при температуре воздуха не ниже 4 - 5 С. [10]
Битумная мастика, применяемая в расплавленном горячем состоянии в качестве защитного слоя при ремонте рулонных кровель, при резком охлаждении ложится на кровлю непрочно и дает трещины. Такое же отрицательное действие на качество покрытия битумом оказывает сырая поверхность покрываемого слоя кровли. Так как для текущего ремонта, более короткого по длительности, легче выбрать время, а качественное наложение пластыря на старый слой кровли обеспечивается при более высокой температуре, то текущий ремонт нужно производить при температуре воздуха не ниже 5 С. [11]