Cтраница 2
С) напоминает по виду кривую намагничивания стали. [16]
![]() |
Схема фер-рометра. [17] |
Феррометр дает возможность получения основной кривой намагничивания стали и определения потерь в ней при переменном токе. [18]
Эти значения индукций соответствуют колену кривой намагничивания стали. Индукция в сечении ярма берется на 104 - 15 % ниже, чем в стержне, для уменьшения потерь в стали и намагничивающего тока. [19]
Коэффициент Y зависит от вида кривой намагничивания стали ротора и находится экспериментально. Физический смысл приведенных уравнений заключается в следующем: индукция в активном слое ротора определяется напряженностью поля, которая в данном случае является функцией тока ротора, зависящего от скольжения. [20]
На погрешности влияет в основном ток намагничивания стали сердечника. [21]
Коэффициент надежности зависит от формы кривой намагничивания стали НТТ и тока срабатывания исполнительного органа. [22]
В работе рассматривается осциллографический способ получения кривой намагничивания стали и определение потерь энергии на перемагничивание. [23]
![]() |
Зависимость коэффициента. от индукции в ярме. [24] |
Напряженность магнитного поля зубцов определяют из кривой намагничивания стали ротора по индукции в зубце Bzz. [25]
![]() |
Зависимость коэффициента Ъ, [ IMAGE ] К расчету потоков рассеяния от индукции в ярме полюсов. [26] |
Напряженность магнитного поля зубцов определяют из кривой намагничивания стали ротора по индукции в зубце Bzi. [27]
![]() |
Схема включения генератора с независимым возбуждением.| Характеристика холостого хода. [28] |
Нисходящая и восходящая ветви характеристики образуют петли гистерезиса, определяющие намагничивание стали машины. Характеристика холостого хода позволяет судить о степени насыщения магнитной системы машины. [29]
![]() |
Схема магнитной цепи синхронной машины.| Характеристика холостого хода синхронного генератора. [30] |