Cтраница 1
Машинная намотка, являясь более производительной, требует большего раскрытия паза, на большую длину удлиняет ( вытягивает) провод при намотке. При машинной намотке получаются витки большей длины. Большая длина витка приводит к большему вылету лобовой части машины. [1]
![]() |
Лист статора конденсаторного двигателя КД6 - 4.| Лист статора однофазного АД с пусковой обмоткой ДХМ-2.| Изоляция паза. [2] |
Так, при машинной намотке ширина прорези увеличена по сравнению с ручной. Иногда пазы статора выполняют открытыми с магнитными клиньями. [3]
![]() |
Каркас для сер - [ IMAGE ] - 6. О-образный [ IMAGE ] - 7. Намотка об-дечника из пермаллоя., сердечник. мотки на О-образный. [4] |
О-образные) сердечники ( рис. 2 - 6), позволяющие, сохраняя магнитные свойства тороида, использовать и для мощных усилителей машинную намотку. [5]
![]() |
Кинематическая схема намотки дросселя с вращающейся катушкой. [6] |
В мощных усилителях делались попытки использовать прямоугольные витые ленточные сердечники, так называемые О-образные, позволяющие, сохраняя полностью магнитные свойства материала, использовать машинную намотку. [7]
![]() |
Схема для измерения трения в подшипниках двигателя.| Поперечный разрез двухфазного двигателя с чашеобразным ротором. [8] |
Другие варианты механической конструкции могут иметь: закрытые пазы статора, причем обмотка выполняется машинным способом и размещается снаружи, что снижает стоимость намотки; разъемные статоры, позволяющие применять машинную намотку; отдельные секции ротора и статора, которые могут быть встроены потребителем в его установку; обращенные двигатели, в которых ротор вращается снаружи вокруг статора. [9]
![]() |
Каркас для сердечника из пермаллоя.| О-образный сердечник.| Намотка обмотки на О-образный сердечник. [10] |
В связи с этим делались попытки применять прямоугольные витые ленточные ( так называемые О-образные) сердечники ( рис. 2 - 6), позволяющие, сохраняя магнитные свойства тороида, использовать и для мощных усилителей машинную намотку. [11]
В свое время в связи с увеличением выпуска электрических машин и недостатком рабочей силы снижение трудоемкости было настолько важно, что в серии 4А пошли на некоторое снижение энергетических показателей, увеличив размеры шлица пазов для возможности машинной намотки обмотки. Проектирование электрических машин неотделимо от конструирования и технологии изготовления, связанных с условиями, переживаемыми государством. [12]
При использовании С -, П -, Ш - и М - образных сердечников обмотки наматывают на прямоугольные каркасы из изоляционного материала ( рис. 2 - 17), а при использовании О-образных сердечников - на разрезной цилиндрический каркас ( рис. 2 - 18); в последнем случае пользуются дополнительным приспособлением для машинной намотки. [13]
В двухслойных обмотках изготовление и укладка равнокатушечной обмотки достаточно просты. Обмотки машинной намотки более сложны и трудоемки при ручном изготовлении. Поэтому при ремонте возможно одно-двухслойные концентрические и двухслойные концентрические обмотки заменять на двухслойные равнокатушечные с сохранением диаметра провода и количества проводников в пазу. При этом производят расчет шага равнокатушечной обмотки и изменяют форму катушек. [14]