Cтраница 1
Нанесение ингибитора указанным способом на внутреннюю поверхность газопровода требует большого расхода ингибитора и связана с остановкой газопровода на период ингибирования, потерями газа, невозможностью ингибирования начального и конечного участков газопровода, ступенчатых и разветвленных газопроводов. [1]
Нанесение ингибитора на стенку рукава осуществляют с помощью раздвижной в радиальном направлении камеры. Ее верхняя часть выполнена дугосбразной и имеет проницаемую для ингибитора стенку. Верхний конец трубки заглушен, нижний - сообщен с каналом подвода ингибитора. При нагнетании последнего в трубку диаметр пружины увеличивается и ее дугообразная часть приближается к рукаву. Ингибитор выливается на рукав через проницаемую стенку. [2]
Нанесение ингибитора на внутреннюю поверхность газопровода вышеуказанным способом требует большого расхода ингибитора и связано с остановкой газопровода и большими потерями газа. Поэтому перспективным представляется аэрозольное ингибирование, которое применяется в зарубежной практике и позволяет формировать и поддерживать защитную пленку в процессе транспортирования газа. [3]
Нанесение ингибитора па внутреннюю поверхность газопровода вышеуказанным способом требует большого расхода ингибитора и связано с остановкой газопровода и большими потерями газа. Поэтому перспективным представляется аэрозольное ингибирование, крто-рое применяется в зарубежной практике и позволяет формировать и поддерживать защитную пленку в процессе транспортирования газа. [4]
С этой точки зрения нанесение ингибитора в виде его дисперсии на поверхность бумаги должно рассматриваться как недостаток существующей технологии получения антикоррозионной бумаги. Одной из основных задач при создании новых типов антикоррозионной бумаги является разработка технологии введения водонерастворимых ингибиторов непосредственно в глубь структуры бумаги и целлюлозного волокна, что позволит избежать другого существенного недостатка такой бумаги - осыпания ингибитора с ее поверхности. [5]
Существует также сублимационный способ нанесения ингибитора - горячий воздух, насыщенный парами ингибитора, подают в аппарат, где на холодных стенках происходит кристаллизация ингибитора. [6]
Полученные данные показывают, что валиковая система нанесения ингибитора на бумагу-основу обеспечивает получение антикоррозионной бумаги с содержанием ингибитора до 15 - 25 г / м2 при скоростях наносной машины 10 - 15 м / мин. Увеличение скорости наносного валика приводит к повышению содержания ингибитора в бумаге. Одновременное изменение скорости наносной машины и скорости наносного валика позволяет в широких пределах регулировать количество и качество нанесения ингибитора на бумагу. [7]
Для защиты металлоконструкций от коррозии используют также метод нанесения ингибитора на их поверхность кз водных или спиртовых растворов. На внутренней поверхности создаются тончайшие пленки ингибиторов, которые длительно ( более 10 лет) защищают изделия от коррозии. [8]
Помимо слоистых конструкций антикоррозионных материалов предложены материалы, получаемые нанесением ингибиторов на сформованные пленки-основы, но не в виде слоев, а в виде отдельных частиц. Внедрение частиц ингибиторов осуществляют накя псой с помощью валкового механизма. Для накатки можно использовдть ингибиторы коррозии с более низкой температурой разложения, чем требуется при калсулировании методами формования расплава термопласта. [9]
Дозировочные насосы устанавливают на УППГ, а на сателлитных скважинах - на их площадках. Для предварительного и периодического нанесения ингибиторов на внутреннюю поверхность насосно-компрессорных труб производится их дополнительная закачка в трубное пространство скважин при помощи передвижного агрегата. [10]
Дозировочные насосы устанавливают на УППГ, а на сателлитных скважинах - на их площадках. Для предварительного и периодического нанесения ингибиторов на внутреннюю поверхность насосно-компрессорных труб производится их дополнительная закачка в трубное пространство скважин при помощи передвижного агрегата. [11]
Наиболее часто встречается в практике метод нанесения водных растворов и дисперсий ингибиторов на поверхность бумаги-основы вращающимся и частично погруженным в рабочие растворы валиком или системой валиков. Основными характеристиками работы вали-ковых узлов нанесения ингибиторов, определяющими качество антикоррозионной бумаги и, прежде всего, ее антикоррозионные свойства, являются возможность достижения максимального введения ингибитора в бумагу-основу, равномерного его распределения по поверхности бумажного полотна и легкого регулирования количества и качества нанесенного слоя ингибитора применительно к различным бумагам-основам. На конечный результат процесса оказывают влияние две группы факторов: первая связана с работой узла нанесения и свойствами пропиточного раствора, определяющими гидродинамику нанесения, вторая - с качеством бумаги-основы, определяющим кинетику процесса пропитки. [12]
С аналогичным ингибитором в нашей стране выпускается бумага марок НДА 14 - 80 и НДА 20 - 80, для производства которой используется бумага-основа с массой 1 м2 80 г. На бумагу этих марок ингибитор наносится в количестве 14 и 20 г / м2 соответственно. Особенностью технологии производства бумаги марки НДА является нанесение ингибитора на поверхность бумаги-основы в виде дисперсии, содержащей пластификаторы, стабилизатор и связующие вещества, что является недостатком, так как возникает опасность от-пыливания ингибитора с поверхности бумаги в процессе эксплуатации. Это ограничивает использование не только бумаги НДА, но и всех аналогичных видов бумаги для целей консервации и упаковки изделий с лимитируемым усилием вращения движущихся частей и прежде всего в подшипниковой промышленности. [13]
Для этого концентрированный раствор органического ингибитора в дизельном топливе был помещен внутрь газопровода между двумя разделительными пробками с резиновыми манжетами и пропущен через газопровод длиной 120 км с помощью сжатого воздуха. Причем в ходе нанесения ингибитора вся влага со стенок труб была удалена и вместе с излишками дизельного топлива сброшена из газопровода. В дальнейшем для сохранения пленки в газовый поток непрерывно подавали ингибитор в виде аэрозоля. [14]
Полученные данные показывают, что валиковая система нанесения ингибитора на бумагу-основу обеспечивает получение антикоррозионной бумаги с содержанием ингибитора до 15 - 25 г / м2 при скоростях наносной машины 10 - 15 м / мин. Увеличение скорости наносного валика приводит к повышению содержания ингибитора в бумаге. Одновременное изменение скорости наносной машины и скорости наносного валика позволяет в широких пределах регулировать количество и качество нанесения ингибитора на бумагу. [15]