Нанесение - липкая лента
Cтраница 1
Нанесение липких лент производится на огрунтованную трубу в два слоя с нахлестом витков ленты не менее 20 мм. [1]
Нанесение липкой ленты двумя рулонами разной ширины приводит к неравномерному нахлесту и несплошности покрытия. Необходимо подбирать рулоны одинаковой ширины. [2]
Перед нанесением липких лент на защищаемую поверхность ее необходимо подготовить - срубить и спилить острые выступы, заусенцы и капли металла. [3]
При нанесении липких лент необходимо следить за тем, чтобы на покрытии не образовалось складок, морщин и пузырей. При обнаружении дефектов ленту необходимо снять с трубы и после устранения дефектов вновь намотать. В зоне продольных и поперечных сварных швов допускаются небольшие воздушные пузыри между - трубой и покрытием. [4]
При нанесении липких лент необходимо следить за тем, чтобы на покрытии не образовалось складок, морщин и пузырей. При обнаружении дефектов ленту необходимо снять с трубопровода и после устранения дефекта намотать вновь. В зоне продольных и поперечных сварных швов допускаются небольшие воздушные прослойки между трубой и покрытием. [5]
При нанесении липких лент любым способом следят за тем, чтобы строго соблюдалась нахлестка витков и на покрытии не образовывалось складок, морщин и пузырей. При обнаружении дефектов ленту надо снять с трубопровода и, устранив дефект, намотать вновь; воздушные прослойки между трубой и полимерной лентой допускаются лишь в зоне сварных швов. [6]
При нанесении липких лент необходимо следить за тем, чтобы на покрытии не образовалось складок, морщин и пузырей. При обнаружении дефектов ленту необходимо снять с трубопровода и после устранения дефекта намотать вновь. В зоне продольных и поперечных сварных швов допускаются небольшие воздушные прослойки между трубой и покрытием. [7]
Кроме того, нанесение липких лент значительно упрощает технологию производства изоляционных работ. [8]
Изоляционную машину перед нанесением липких лент необходимо отрегулировать по диаметру изолируемого трубопровода, ширине и величине нахлеста. [9]
ИФХ АН СССР была проведена работа по определению качества подготовки поверхности металла перед нанесением липких лент из полиэтилена. [10]
 |
Схема самоходной машины для намотки полимерных лент. [11] |
На необходимое усилие натяжения влияет температура окружающего воздуха и температура материала ленты. При отрицательной температуре воздуха увеличивается усилие, необходимое для отрыва ленты от рулона. Шпули регулируют так, чтобы при нанесении липких лент натяжение было требуемой величины для данной ленты. Вся сложность процесса заключается в натяжении полимерной ленты и оберточного материала. Их надо натягивать таким образом, чтобы лента прилипала, а оберточный материал плотно прилегал к трубопроводу ( в том числе по нижней образующей), при этом не уменьшаясь по толщине больше, чем это допускается нормативами. Для этого на шпулях имеется тормозное устройство. При слабом натяжении полотно оберточного материала неплотно облегает трубопровод по всему периметру, образуя воздушные мешки, или провисает под нижней частью трубопровода, вследствие чего снижается качество защитного покрытия и приходится ремонтировать его вручную. Усилие натяжения изменяют регулировкой тормозного механизма шпули. [12]
 |
Схемы регулировки угла наклона шпули изоляционной машины. [13] |
На необходимое усилие натяжения влияет температура окружающего воздуха и различная температура материала ленты. При отрицательной температуре увеличивается усилие, необходимое для отрыва ленты от рулона. Шпули должны быть отрегулированы так, чтобы при нанесении липких лент натяжение было требуемого значения для данной ленты. При работе с большими усилиями натяжения полимерная лента или оберточный материал могут порваться. Вся сложность процесса нанесения заключается в натяжении полимерной ленты и оберточного материала. Их надо натянуть так, чтобы лента прилипла, а оберточный материал плотно прилегал к трубопроводу, в том числе по нижней образующей, при этом не уменьшаясь по толщине больше, чем это допускается нормативами. Поэтому перед нанесением необходимо отрегулировать тормозное устройство каждой шпули. При слабом натяжении полотно того или иного материала неплотно облегает трубопровод по всему периметру, образуя воздушные мешки. Оно провисает под нижней частью трубопровода, тем самым снижается качество защитного покрытия и приходится ремонтировать вручную. Усилие натяжения изменяют регулировкой тормозного механизма шпули. До регулировки необходимо установить, что барабан и тормозная лента сухие. [14]
Для повышения эффективности подготовки поверхности труб перед нанесением изоляционного покрытия установка УО-Ш по требованию заказчика может быть укомплектована оборудованием дробеструйной или дробеметной очистки. Клеевые грунтовки По-ликен 929S, Рапко Коат UN и др., используемые при базовой изоляции труб, непожароопасны, готовятся на хлорсодержащем растворителе - трихлорэтане. Грунтовка подается под давлением из бака на очищенную поверхность трубы и равномерно растирается по ней с помощью брезентового полотенца. Устройства для нанесения липких лент и оберток имеют одинаковую конструкцию и позволяют регулировать натяжение материала при намотке, а также величину нахлеста витков. [15]
Страницы: 1 2