Нанесение - битумное покрытие
Cтраница 3
Имеется положительный опыт механизированного нанесения защитной пластичной композиции ПГЩ ( ТУ 6 - 24 - 0235 - 84) на основе полипропилена и ППК, модифицированной битумом, при помощи установки АКЭ-50. Для этих целей можно также приспособить высокопроизводительные машины-гудронаторы, используемые в строительстве для нанесения битумных покрытий. [31]
Поврежденные места должны быть покрыты новой грунтовкой, и защитное покрытие можно наносить только после ее высыхания. При этом обязательно следует проверить, изготовлена ли грунтовка из нефтяных материалов, так как нанесение битумного покрытия по грунтовке из каменноугольных материалов и наоборот не разрешается. Для битумных покрытий грунтовка должна быть изготовлена из нефтебитумов. [32]
 |
Установка резервуаров в котловане. [33] |
Существуют различные конструкции станков для механической очистки от коррозии стальных труб диаметром до 150 мм и нанесения на них противокоррозийного гидроизоляционного покрытия. Технологическая линия противокоррозийного покрытия состоит из станка для механической очистки труб от коррозии и установки для нанесения противокоррозийного битумного покрытия на трубы. Станки эти по своей конструкции очень просты, поэтому такая установка может быть изготовлена силами любой заготовительной мастерской. Учитывая простоту их конструкций и изготовления, а также надежность их работы, станки могут быть рекомендованы к широкому применению. [34]
Разогревать битум необходимо в котле со стальной крышкой, который должен находиться на расстоянии не менее 20 м от строений и складов; котел следует загружать битумом не более чем на 3 / 4 его емкости. К месту работ горячий битум следует подавать в стальных баках с крышками. При нанесении битумного покрытия рабочие должны обязательно надевать рукавицы и очки. [35]
К недостаткам холодного покрытия относятся: пористость, невозможность наложения изоляции толстым слоем, проникание через нее влаги, легкость образования трещин. Холодное покрытие накладывается в несколько слоев. При нанесении холодного битумного покрытия на трубу надлежащего сцепления покрытия с трубой не получается вследствие присутствия на поверхности трубы пленочной воды. [36]
Крупнейшим потребителем битумных покрытий, наносимых в горячем состоянии, является строительство трубопроводов для транспорта нефти и газа. Нередко для строительства магистрального трубопровода большого диаметра расходуется 10000 т битумных покрытий. Разработаны специальные конструкции оборудования для нанесения битумных покрытий одновременно с обмоточным или армирующим покрытие материалом. Армирование битумного покрытия стекловолокном, асбестовым волокном и войлоком повышает стойкость покрытия к напряжениям, возникающим в грунтах. [37]
 |
Охлаждаемая воздухом укороченная мазутная форсунка. [38] |
Качество конденсата зависит и от надежного уплотнения трубных досок конденсаторов. В этом отношении показателен опыт Челябинской ТЭЦ. На одной из турбин типа АК-100-1 было проведено опытное уплотнение трубных досок обоих конденсаторов путем нанесения битумного покрытия. Химический анализ показал, что ухудшения качества конденсата из-за подсоса охлаждающей воды не происходит. Можно считать на основании этого опыта, что уплотнение трубных досок конденсаторов на битумной основе является надежным средством против присосов охлаждающей воды со стороны трубных досок. [39]
Изоляционное битумное покрытие наносится только на сухую и незагрязненную поверхность трубопровода по вполне просохшей грунтовке. Проверка производится снизу трубы; грунтовка не должна приставать к руке. Интервал времени между нанесением грунтовки и нанесением битумного покрытия не должен превышать 48 час. [40]
При нанесении грунтовки в трассовых условиях комбайнами типа ОМ-П контроль качества загрунтованной поверхности осуществляют в условиях, крайне неудобных для визуального наблюдения, так как загрунтованная поверхность тут же и той же машиной обматывается лентой. Говорить о качестве праймирования при такой технологии можно только условно. При изоляции труб в базовых условиях сушку праймера осуществляют в специальной камере, которая имеет большую длину. Труба при прохождении через камеру контактирует с опорными роликами, которые повреждают праймированную поверхность. Кроме того, скорость движения воздуха в камере недостаточна и качество сушки неудовлетворительное. Нанесение битумного покрытия по недосушенному или пересушенному праймеру снижает адгезию покрытия к поверхности. [41]
Страницы: 1 2 3