Нанесение - твердая смазка
Cтраница 1
 |
Основные смазки, применяемые в приборостроении. [1] |
Нанесение твердых смазок на специально подготовленные поверхности деталей ( прошедших пескоструйную обработку для получения шероховатости на поверхности, иногда фосфатированных или сульфидированных) осуществляется втиранием, притирами, напылением и др. Твердые смазки могут вводиться также в пластмассы, металлокерамику и другие материалы, используемые в подшипниках скольжения. [2]
 |
Схемы смазки подшипников качения и скольжения. [3] |
Перед нанесением твердых смазок детали опор должны быть тщательно очищены от посторонних примесей. Для получения надежной пленки из твердой смазки трущиеся поверхности опор должны иметь шероховатость поверхности не выше 6 - 7-го класса или ( если это возможно) отпескоструены. [4]
Удобным способом нанесения твердой смазки является распределение тонкого порошка по поверхности металла. Порошки графита, MoS2 и тефлона используются, однако, некоторыми ограничениями. Так, MoS2 окисляется при температуре около 400 С, что ограничивает его работоспособность на воздухе [ при высоких температурах. Для графита необходимо наличие абсорбированной влаги. Вследствие этого он не применяется в условияхЬзысокого вакуума. Тефлон может использоваться при небольших нагрузках и температурах до 315 С. Твердая смазка, нанесенная на поверхность в виде порошка, при последующем трении в значительной степени удаляется из зоны контакта, однако, часть ее, как показали микроскопические исследования, остается в канавках изношенных поверхностей пары трения. [5]
Оборудование, используемое для нанесения твердых смазок, может существенно варьироваться. [6]
Помимо увеличения доступной удельной поверхности, перед нанесением твердой смазки металлические детали целесообразно подвергать операциям для защиты от атмосферной коррозии. Сюда относятся фосфати-рование стали, анодирование алюминия, пассивирование меди и медных сплавов. Имеются указания, что получаемые при этом пленки обладают антифрикционными свойствами, а также увеличивают адгезию лакокрасочных покрытий. [7]
 |
Влияние температуры на срок службы фосфатиро-ванпых ( 1 и необработанных ( 2 стальных поверхностей ( нагрузка 90 кГ, скорость 230 об / мин. [8] |
Митчелл и Фулфорд [63] показали, что толщина фосфатного слоя имеет особенно важное значение при нанесении твердых смазок без связующих и мало влияет при использовании твердых смазочных покрытий со связующими. [9]
В присутствии обычных смазочных материалов и загрязнений срок службы и антикоррозионные характеристики твердых смазочных покрытий ухудшаются, поэтому перед нанесением твердых смазок металлические поверхности необходимо обработать растворителями. Коррозия до 50 % площади трущихся поверхностей не влияет на срок службы твердых смазочных покрытий. [10]
АМАНы САМАН-1, - 2, - 4, - 7) получают путем смешивания специальных смол с наполнителями, их можно эффективно использовать при ротапринт-ном методе нанесения твердой смазки на поверхности трения. [11]
Наибольшее распространение получают тонкие пленки из твердой смазки, предварительно нанесенные на трущиеся поверхности. В этом случае технология нанесения твердой смазки оказывает очень большое влияние на ее антифрикционные свойства. Рассмотрим некоторые методы нанесения твердых смазок на поверхности трения. [12]
В табл. 24 [75] указаны максимальная температура и длительность отверждения смазочных покрытий применительно к различным металлам. Определенное влияние на условия нанесения твердых смазок оказывает размер частиц твердой смазки - пигмента. [13]
 |
Наименьшие величины перемычек. [14] |
К вспомогательным операциям технологии листовой штамповки относятся: термическая обработка, травление, промывочные операции, нанесение жидких и твердых смазок, галтовка, полирование, операции покрытия и некоторые другие. [15]
Страницы: 1 2