Cтраница 1
Написание данной монографии давно назрело. Первая причина обусловлена тем, что в отечественной научной литературе не было ни одного труда, в котором бы авторы попытались дать всестороннюю оценку состояния шинного производства, а главное, указали бы наиболее эффективные пути решения назревших в нем проблем. Ранее, и уже давно вышедшие в печати монографии А.С. Кузьминского с соавторами [1], Б.А. Догадкина и других [2] и некоторые другие [3,4] были посвящены не столько вопросам практического производства, сколько рассмотрению теоретических основ его, например, вопросам химии вулканизации. Общая технология резины Ф.Ф. Кошелева и других [5] более глубоко осветила производственные вопросы, но к настоящему времени эта монография во многом устарела. Интересна монография Е.Г. Вос-трокнутова и др. [6], но, к сожалению, данный труд посвящен только вопросам изготовления резиновых смесей. Много книг посвящено оборудованию шинного производства [7,8], причем рассмотрение носит в основном учебный характер. Сравнительно недавно вышла книга Технология резиновых изделий [9], предназначенная для студентов, специализирующихся в области химии и технологии эластомеров. Авторы, преподаватели ВУЗов, не старались дать в этом труде глубокий анализ проблем шинного производства, а стремились лаконично изложить технологию разных производств резиновой промышленности, в том числе и технологию изготовления шин. [1]
Написание данной монографии инициировано профессором В.И. Гурманом - учителем первого из авторов. Его влияние на содержание книги и взгляды авторов трудно переоценить. Безусловно, позитивную роль сыграла творческая, благожелательная атмосфера, сложившаяся в иркутской школе оптимизации, а также многолетние научные контакты с С.Т. Завалищиным, А.С. Сесекиным, Б.М. Миллером, А.А. Милютиным, А.В. Дмитруком, Н.П. Осмоловским, с которыми различные аспекты теории оптимального управления неоднократно обсуждались. [2]
Написанию данной монографии в значительной степени способствовала работа автора над подготовкой соответствующего издания ВМО, основные положения которого были обсуждены и одобрены на указанном международном совещании ВМО в Ленинграде. [3]
Идея написания данной монографии была подсказана профессором Е.А. Туровым, которому авторы благодарны за проявленный интерес и моральную поддержку. Авторы благодарны доктору физ. [4]
При написании данной монографии Ильясов Р.С. и Дорож-кин В.П. внесли наибольший вклад в главы 2 и 3, посвященные сырью и материалам шинного производства. [5]
При написании данной монографии автор стремился систематически изложить принципы построения экспертных систем и их основных компонент и таким образом подготовить читателя к самостоятельной работе в этой области. [6]
Поэтому при написании данной монографии автор преследовал следующие две цели. [7]
В связи с тем что ТЦО является качественно новым и быстро -: развивающимся методом термообработки, написание данной монографии было продиктовано необходимостью обобщить и проанализировать результаты многолетних исследований авторов и накопившуюся в литературе информацию по этому вопросу. Метод термоциклической обработки металлов и Термоциклическая обработка сталей, сплавов и композиционных материалов - не в полной мере отражают современное состояние и перспективы развития технологии ТЦО. [8]
Результаты системно-технологических, физико-химических, металлургических, коррозионных, механических и металлографических исследований, послужившие основой для написания данной монографии, выполнены в содружестве с учеными и специалистами Института электросварки им. НАНУ ( г. Киев), Института проблем прочности НАНУ ( г. Киев), Гипротюменнефте-газа ( г. Тюмень), ВНИИТнефти ( г. Самара), Львовского института физико-химических материалов НАНУ, Нижневартовского филиала Тюменского нефтегазового университета ( г. Нижневартовск), Уфимского государственного нефтяного технического университета, Южно-Уральского профессионального института ( г. Челябинск), Тюменской государственной сельскохозяйственной академии. Комплексные исследования по разработке эффективных направлений и методов антикоррозионной зашиты и повышения трещиностойко-сти нефтепромыслового оборудования, проведены совместно со специалистами ОАО Тюменская нефтяная компания - Сибирь, ОАО Славнефть - Мегионнефтегаз, ОАО Варьеганнефтегаз, ООО Биметаллы и Российским государственным университетом нефти и газа имени И.М.Губкина в рамках научно-технических проектов. [9]
Авторы выражают благодарность сотрудникам отдела усталости и гермоусталос-ти материалов ИПГТ АН УССР, принимавшим участие в экспериментальных исследованиях, результаты которых использованы при написании данной монографии, и сотрудникам, оказывавшим помощь при ее оформлении. [10]
В заключение автор выражает благодарность сотрудникам отдела усталости и термоусталости материалов Института проблем прочности АН УССР, принимавшим участие в экспериментальных исследованиях, результаты которых были использованы при написании данной монографии. [11]
Накопленный к настоящему времени достаточно богатый экспериментальный материал и результаты его обсуждения, содержащиеся в большом количестве оригинальных работ и ряде обзорных статей [75-85], и явились основой для написания данной монографии. [12]
Вследствие новизны метода псевдоожижения терминология, относящаяся к нему, в настоящее время полностью не установилась. Наиболее удачными в этом отношении нам представляются рекомендации Международной Пражской конференции ( май - июнь 1965 г.), использованные в основном при написании данной монографии ( наиболее распространенные термины приведены на четырех иностранных языках на стр. [13]