Cтраница 1
![]() |
Оконные блоки раздельной конструкции для жилых и общественных зданий ( сечения по притворам. [1] |
Наплав делают во внутренних или в обоих переплетах, что придает окнам красивый вид. [2]
Наплавы можно делать только во внутренних переплетах, но из эстетических соображений их делают в обоих переплетах. [3]
Наплавы ( излишне наплавленный металл) могут быть обнаружены при поверхностном осмотре, но в то же время они могут повлечь за собой подрезы и непровары. Если подрезы и кратеры ( выемки в основном металле вдоль края шва и незаделанные углубления в шве) могут быть обнаружены при внешнем осмотре, то непровары обнаруживаются только при просвечивании. [4]
Наплавы чаще всего образуются при сварке горизонтальными швами вертикальных поверхностей в результате нате-кания жидкого металла на кромки холодного основного металла. [5]
Толщина наплав - Диаметр приса - Мощность ацетилено-кн. [6]
![]() |
Схема установки дифференциального манометра. [7] |
Все наплавы металла, образовавшиеся при приварке фланцев к торцам труб, должны тщательно удаляться, а диаметр трубы сохраняться одинаковым. [8]
![]() |
Спаренные переплеты. [9] |
Значение наплава заключается в том, что он направляет струю воздуха, проникающего в помещение, параллельно стене, вследствие чего струя теряет скорость и продувания не ощущается. [10]
При наплаве марганцовистой стали следует соблюдать следующие основные правила. [11]
Толщина слоя наплава должна составлять 3 - 4 мм, а припуск на последующую механическую обработку в пределах 1 - 1 5 мм при шлифовке и 1 5 - 2 мм при обработке на металлорежущих станках. [12]
Если контакт имеет наплав или раковины, его следует предварительно зачищать бархатным надфилем. [13]
Створки окон без наплава, высыхая, образуют зазоры в притворе коробки. Такую створку снимают с петель, вынимают стекла, отвинчивают петли и строгают вертикальный брусок обвязки, где были петли, на глубину гнезд. Если приклеенная рейка выступает за грани створки, ее строгают заподлицо со створкой. Затем к створке привинчивают петли, стеклят ее и устанавливают в коробку. [14]
Если контакт не имеет наплавов или следов глубокой эрозии, а лишь покрывается нагаром, его чистят жесткой щеткой, смоченной в спирте или авиационном бензине. Не допускается применять для чистки ацетон, дихлорэтан и другие растворители. [15]