Cтраница 2
Для наполнения автоцистерн без насоса 5 необходимо патрубок входа ( наполнения) 9 присоединить шлангом к трубопроводу жидкой фазы наполнительной колонны, открыть вентили 7 и 8 и затем вентиль на наполнительной колонке. Все остальные вентили должны быть закрыты. [16]
После наполнения автоцистерны на штуцеры вентилей должны быть плотно навернуты заглушки, которые затем пломбируются оператором наполнительного цеха. [17]
После наполнения автоцистерны на штуцеры вентилей должны быть плотно навернуты заглушки, которые должны быть опломбированы оператором наполнительного цеха. [18]
После наполнения автоцистерны на штуцеры вентилей должны быть плотно навернуты заглушки и поставлены пломбы. Пломбы ставит оператор наполнительного цеха. [19]
Запрещается наполнение автоцистерн или баллонов путем снижения в них давления за счет выпуска паровой фазы в атмосферу. [20]
После наполнения автоцистерны на штуцеры вентилей должны быть плотно навернуты заглушки и поставлены пломбы. [21]
Для наполнения СУГ автоцистерн следует предусматривать наполнительные колонки. [22]
Результаты наполнения автоцистерны регистрируют в журнале, где указывают; дату наполнения автоцистерны, ее заводской и регистрационный номер, емкость, вес сжиженного газа в т, а также подпись лиц, производивших наполнение. [23]
Результаты наполнения автоцистерны регистрируются в специальном журнале, где указываются дата наполнения, заводской и регистрационный номера автоцистерны, вместимость ее, масса сжиженного газа ( в кг) и ставится подпись ответственного лица. [24]
Время наполнения автоцистерны объемом 5 1 м3 - 20 - 30 мин, а цистерны 15 м3 - 50 - 80 мин. [25]
Степень наполнения автоцистерны должна соответствовать требованиям П - Б-13 настоящих Правил. [26]
Перед наполнением автоцистерны мастер должен произвести тщательный осмотр наружных поверхностей арматуры и заглушек цистерны, проверить наличие остаточного давления в резервуаре и соответствие автоцистерны требованиям раздела II настоящей инструкции. Результаты осмотра с указанием заводского и регистрационного номеров автоцистерны, а также заключение о возможности ее наполнения заносятся мастером в журнал осмотра и наполнения автоцистерны. [27]
Перед наполнением автоцистерны шофер вместе с мастером наполнительного цеха проверяет исправность автоцистерны, наличие огнетушителей, исправных шлангов для жидкой и паровой фаз и штыря с тросом для заземления цистерны от статического электричества. Результаты осмотра и возможность наполнения и отправки автоцистерны в рейс фиксируют в журнале. [28]
При наполнении автоцистерны необходимо внимательно следить за уровнем жидкости. Переполнение автоцистерны выше установленного предела не допускается. При переполнении резервуара автоцистерны излишек газа должен быть слит в емкости для слива остатков из баллонов или отсосан компрессором в виде паровой фазы в резервуар парка хранения. Освобождать автоцистерну от излишка газа путем сброса его через свечу запрещается. Выпуск избытка газа должен производиться медленно, так, чтобы не создавалась опасная концентрация газа. [29]
При наполнении автоцистерны оператор должен следить за давлением газа по манометру наполнительной колонки. При повышении давления сверх установленной нормы ( 1 6 МПа) оператор обязан прекратить проведение операции и сообщить об этом мастеру наполнительного цеха и машинисту насосно-компрессорного отделения цеха слива-налива. Открывать вентиль жидкой фазы газа на наполнительной колонке следует медленно и плавно, без рывков. [30]