Наполнение - резервуар
Cтраница 2
 |
Зона молниезащиты для заглубленных железобетонных резервуаров ( размеры даны в метрах. [16] |
Наполнение резервуаров является наиболее опасной операцией, при которой в результате интенсивного перемешивания поступающего в резервуар нефтепродукта потенциал образующихся зарядов статического электричества может достигать максимального значения. [17]
Наполнение резервуаров мелассой контролируется поплавковым уровнемером, связанным со шкалой на внешней стороне стенки. В нижней части резервуара расположен расходный штуцер, к которому присоединена труба, подающая мелассу для перекачки в производственный корпус завода. В зимнее время для обеспечения текучести мелассу около расходного штуцера подогревают паром через змеевик до температуры не выше 40 С во избежание карамелизации ее. Разогревать мелассу открытым паром через барботер не рекомендуется во избежание ее разбавления конденсатом. [18]
Наполнение резервуаров для хранения топлива должно осуществляться только посредством насоса перекачивания технологической системы АЗС. Использование насоса АД для наполнения указанных резервуаров не допускается. [19]
Наполнение резервуара должно производиться без разбрызгивания и бурного перемешивания жидкости. [20]
Наполнение резервуаров через газовое пространство свободной струей представляет собой большую опасность. Это отчасти вызывается электризацией вследствие уноса заряженных частиц топлива. Было замечено, что поток заряженных углеводородов при заполнении резервуара разбрызгивается больше, чем незаряженный. Электростатическое поле, которое создается водяной пылью, накладывается на электрическое поле, создаваемое зарядами, находящимися в жидкости. Кроме того, падающий поток углеводородов, ударяясь о поверхность жидкости, образует дополнительные капельки и заряды. Таким образом, заполнение емкости свободной струей может привести к появлению необыкновенно высоких потенциалов и разрядов. [21]
Наполнение резервуара производится пневматически; бочка с одорантом с одной стороны соединяется с газопроводом через штуцер с вентилем 13, а с другой - при помощи гибкого шланга с штуцером 20 резервуара; давлением газа жидкость передавливается в резервуар. [22]
Наполнение резервуаров топливом следует выполнять только закрытым способом. Выход паров топлива в окружающее пространство, помимо трубопроводов деаэрации резервуаров ( камер) или через дыхательный клапан АД, должен быть исключен. [23]
Наполнение резервуаров СУГ должно быть предусмотрено только из АЦ. Эти резервуары должны быть оснащены линией их аварийного опорожнения в АЦ. [24]
Наполнение резервуара времени от 0 15 до 0 7 МПа ( 1 5 до 7 кгс / см2) не должно происходить за время более 10 с, при этом замыкающие контакты переключателя реле должны замкнуться. [25]
Наполнение резервуаров двигателей внутреннего сгорания, работающих на жидком топливе, должно производиться либо при дневном освещении, либо при условии применения исключительно ламп безопасной конструкции. [26]
После наполнения резервуара до проектной высоты hs h, и стабилизации уровня нефтяного слоя регулируют уровень водонефтяно-го контакта на требуемую высоту, перемещая ( вверх или вниз) подвижной патрубок в гидрозатворе. [27]
После наполнения резервуаров или замены баллонов должны быть проверены герметичность соединений и настройка регуляторов давления. [28]
До наполнения резервуара водой и нагнетания воздуха внутреннюю часть его очищают от строительного мусора и проверяют отсутствие прихватки монтажных звеньев друг к другу и другим деталям. [29]
После наполнения резервуаров или замены баллонов должны быть проверены герметичность соединений и настройка регуляторов давления. [30]
Страницы: 1 2 3 4