Cтраница 2
Расход анализируемого газа измеряется ротаметром, который представляет собой стеклянную коническую трубку, внутри которой помещен тонкостенный конический поплавок. При пропускании анализируемого воздуха через трубку снизу вверх струя воздуха увлекает поплавок вверх и сообщает ему вращательное движение. Вес поплавка уравновешивается динамическим напором воздуха, и поплавок находится в трубке на определенной высоте, соответствующей величине расхода. Поплавок при нормальном расходе должен находиться между двумя красными рисками, что соответствует расходу 8 л / мин. Для предохранения ротаметра от попадания в него пыли и влаги служит контрольный фильтр, наполненный стеклянной ватой, степень запыления которого можно наблюдать через стекло. [16]
Динамический напор воздуха, действующий на наклонно расположенную часть заслонки, стремится прикрыть заслонку ( вследствие ее асимметричности); этому препятствует расположенная сбоку пружина, связанная с заслонкой. Дроссельная заслонка начнет прикрываться лишь тогда, когда под действием возросшего динамического напора воздуха сила сопротивления пружины будет преодолена. Дроссельная заслонка снова откроется, когда вследствие понижения числа оборотов вала двигателя динамический напор воздуха уменьшится настолько, что сила сопротивления пружины сможет преодолеть его. [17]
Надмембранное пространство регулятора силы тяги 7, расположенного на верху регулирующей колонки, связано с топкой котла. При изменении разрежения в топке изменяется давление и над мембраной, и она, перемещаясь через электрогидрореле, приводит в действие поршень сервомотора 8, а последний, действуя на регулирующее устройство дымососа котла, поддерживает заданную силу тяги постоянной. В случае применения горелок внутреннего смешения с принудительной подачей воздуха, для регулирования количества воздуха используется и другой регулятор 9, на мембрану которого передается импульс динамического напора воздуха, измеряемый пневмометрической трубкой, установленной в воздухопроводе; действие регулятора через отдельный сервомотор передается на дроссельную заслонку воздухопровода. [18]
Величина уноса Гун зависит от содержания в топливе мелочи: чем ее больше, тем больше унос в камеру топки. Процесс выноса из слоя мелких частиц протекает следующим образом. Мелкие частицы топлива в слое располагаются в свободных промежутках между крупными частицами, которые образуют защитный и фильтрующий слой. Защитное действие этого слоя изменяет фактическое начало уноса более мелких частиц. При чрезмерном динамическом напоре воздуха устойчивое залегание мелких частиц нарушается, и они приходят в движение, увлекаются газовоздушным потоком и могут быть вынесены через защитный слой. Если при этом и избыток воздуха будет больше необходимого для завершенности процесса горения, то скорость газовоздушного потока в слое еще более возрастет и вынос частиц усилится. Форсирование топки также нарушает стабильность процесса горения и приводит к бесконтрольному распределению воздуха в слое с усиленным выносом мелких частиц. Таким образом, важность обеспечения налаженного воздушного режима топки и оптимального режима загрузки очевидна. [19]
В печати уже подробно описывалась немецкая летающая бомба, применявшаяся немцами как орудие устрашения и для разрушения объектов, занимающих большую площадь. Механизм, приводящий бомбу в движение, представляет собой 600-сильный двигатель. В горячую камеру сгорания этого двигателя производится непрерывный впрыск бензина. В передней части двигателя находится ряд стальных пластинчатых клапанов, напоминающих жалюзи, но V-образной формы, которые открываются и закрываются с высокой частотой. В полете динамический напор воздуха открывает клапаны, и воздух проникает в камеру сгорания, образуя в ней взрывчатую смесь с бензином. Вследствие наступающего затем самовоспламенения развивается давление, которое закрывает клапаны и выталкивает горячие продукты сгорания наружу через задний конец двигателя. Реакция, приложенная к закрытым клапанам, создает движущую силу для полета бомбы к цели. Как только давление в двигателе упадет ниже давления воздушного скоростного напора, воздух снова открывает клапаны. Так как работа двигателя обусловливается скоростным напором воздуха, то ниже 320 / еж / час для бомбы наступает резкая потеря скорости. Необходимо поэтому создать специальную систему запуска, могущую сообщить бомбе начальную скорость выше указанной критической скорости, для того чтобы двигатель мог нормально работать и обеспечить бомбе необходимое ускорение. [20]
Как-показали результаты проведенных работ, при температуре продуктов сгорания керосина приблизительно 500 С ток ионизации представляет собой пульсирующую линию с отдельными ясно выраженными пиками, частота и амплитуда которых характеризуют количество и температуру отдельных объемов продуктов сгорания, проходящих через межэлектродный зазор. Осциллографическая запись тока ионизации ( рис. 33) свидетельствует о наличии некоторой постоянной составляющей ионизационного тока, соответствующей общему уровню ионизации продуктов сгорания и их температуре. Кривая ионизационного тока, полученная для продуктов сгорания с температурой около 1000 С ( см. рис. 33, А), не имеет отдельных ясно выраженных пиков тока ионизации, которые наблюдались при более низкой температуре. Исследование тока ионизации пульсирующего холодного пламени ( - 250 С) показывает ( см. рис. 33, В), что пламя это представляет собой совокупность отдельных горящих объемов пара, количество которых не остается постоянным во времени в каждой данной точке факела. Осциллографирование тока ионизации при воспламенении и горении распыленного топлива Б турбулентном потоке воздуха при различных условиях дает в общем одинаковую картину ( см. рис. 33, Г) с тремя четко выраженными областями, характерными для этого процесса: областью первоначального зажигания факела, областью распространения пламени от начального очага горения по всему объему факела и областью установившегося горения. О воспламенении топлива можно судить по линии динамического напора воздуха ( линия 3), которая в этот момент имеет значительный подъем. В последующий период происходит распространение пламени от начального очага по всему объему факела, о чем свидетельствует изменение характера кривой тока ионизации и динамического напора воздушного потока. [21]